乗って楽しい車

全体的に古さは感じません。
飽きの来ないデザインだと思います。
ヘッドライトのブルーラインが好きです。

S#モードはキビキビして山道等で有効です。
インテリジェントモードは、もっさりとしている印象。アクセルワークがワンテンポ遅れる感じがして、事故回避の際等は不安があります。しかしお財布に優しい仕様です。

Sモードは、、アクセル反応で例えると、S#が即全開で反応、Sが普通に反応、インテリジェントがワンテンポ遅れた上に緩く反応。
上記をふまえて、とりあえず殆ど使いません。
【追記】エクシーガの純正ブースト圧について
Iモード：1.0/kgf/cm²
Sモード：1.1/kgf/cm²
S＃モード：1.2/kgf/cm²
だそうです。

前オーナーさんが取り付けた、STIフロントサポート、STI フレキシブルロアアームバー、STIフレキシブルタワーバー、A3リアピラーバーのおかげか、少し硬めな乗り心地ですが、コーナーでものすごく安定感があります。
【追記】STIフレキシブルサポートリアが取り付けられていました。
コーナリングで、リアタイヤが路面に確実に接地している感じがする理由は、このパーツのおかげだと思います。

ミニバンほどでは無いけど、日常生活において不満のないレベルで積めます。
車中泊も余裕で出来ます。
運転席周り、2列目、3列目も、そこそこ小物を置けます。

悪いです。
おそらく安全と安心と安定の為に燃費を犠牲にしています。

中古車相場に関して、車の性能を鑑みると間違いなく破格だと思います。
これほどお得な車は他にあるのだろうか？