エアフロセンサー(エアフロメーター)交換その後②

エアフロセンサー(エアフロメーター)ですが前回汎用互換品に交換後の不調から元々付いていた純正品に戻して様子を見ていましたがまたしても排ガス臭が再発。これは窓を開けての走行が多くなり(流石に今はエアコン使用で全閉ですがすが😅)他車の排ガス臭かもしれないので気にしすぎなのかもしれませんが当初2024年の9月に購入してからCOの異常排出でO2センサー前後を交換して数値も正常になりもちろん排ガス臭も無くなったのですがディーラーによる当初の見積りでは触媒、ECU交換などの大修理で約60万円の費用❗️(もちろん新車車両の見積りを出して来たましたが😅)その点がやっぱり引っかかっていてセンサー交換は一時的な対処療法だったのか😥

再度エアフロセンサーを互換品に交換。排ガス臭は今のところ気にはなりませんが、やっぱり挙動がおかしい。確かに今までのもっさり感が払拭され回るのですが、アクセルオンオフでのショック？が大きく、走り出しからのシフトアップが不自然であっという間に4000まで回ってしまいます。もう少し様子を見て再再度純正品に戻すか考えています。社外品での学習が上手く調整されていないのでしょうか？❓😅まだまだ乗りたいのでやっぱりディーラーによるリフレッシュが必要なのでしょうか❓