整備手帳 - インプレッサ G4
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フェニーチェのプロフェッショナルエッジペイントでステアリング補修
アドカラーで補修を続けてきたG4のステアリングですが、一層劣化が進みました。 劣化部分を触っているとどんどんはがれてこんな状態に・・・ 今回、鞄のコバにも使われているフェニーチェのプロフェッショナルエッジペイントを使ってみることにします。 ちなみにイタリア製です。 塗っては乾かし厚塗りを繰り返しま ...
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2026年8月22日 10:50 yoshi@青コルトさん -
アイドリングストップキャンセラー取付け
今さら感がありますが、アイドリングストップキャンセラーを取付けました。 取扱説明書は同封されていません。 たぶんこれでいいでしょ?という感じで簡単に取付け出来ました。 運転席側サイドのパネルを内装はがし等で取外します。 サイドのパネル内の下にあるプラスビスを緩めて外すとステアリング下のパネルが外れ ...
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2026年8月19日 16:20 TJ634さん -
オイルコントロールバルブ交換
10921AA231【スバル純正】オイルコントロールバルブ(OIL CONTROLVALVE) ハーネスの付近を押して引っ張るだけです。 交換した部品 締め付けトルクは6.5Nmです。
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2026年8月15日 19:39 gambitjpさん -
マルチインフォメーションディスプレイに、反射低減フィルム施工
我が家の最廉価版G4には、マルチファンクションディスプレイではなく、簡易的な情報のみを表示するマルチインフォメーションディスプレイが装着されています。 写真にも写っていますが、ディスプレイ手前のパネルにカーボンシートを貼って以降、太陽光の角度によってはディスプレイにカーボンシートの模様が強く反射 ...
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2026年8月14日 12:43 のらち64427さん -
エンジンオイルを交換しました。
前回オイル交換から5,000km程経ったのでエンジンオイル、オイルフィルターを交換しました。オイルはまだお安かった頃のAZ製(当分元には戻らないでしょうね)、フィルターはアストロ製。 野外で作業しましたが、朝イチでも暑い! 電動ポンプで古いエンジンオイルを吸い出しますが、注意点が有りました。 夏な ...
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2026年8月12日 10:39 yfddi47826さん
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