エコタイヤdeジムカーナ その3

こんにちは

またフレバで走ってきました
最近はだいぶ慣れてきた感じです
楽しいです

今回はフロントエア圧（0.24MPa@冷間）と減衰（前+3段、後+2段）です

ということで早速

新しい発見
①2コーナー〜外周の進入は強いブレーキ必要ない。ブレーキで姿勢を安定させてスッとステアリングを入れる。するとタイヤを鳴かせずに短い時間でコンパクトに向きが変わり（振返しに近い？）タイムが出る

②上段から下段に降りた最初の黄色はちょっと強めのブレーキで外輪側に荷重が乗ったら早めにリリースする。と、旋回速度を上げられる（リアが出ない程度、ブレーキの時はハンドル真っ直ぐに戻す）

③迷ったらタイヤが鳴かない方を選択すると良さそう＝早めに切り始めて大きいRでタイヤを転がすイメージ（ボトムを維持？）

④グリップで小さく行きたいけど行けない場所（ハンドルを切るとアンダーになる場所）は最小限のサイドで向きを変えて早くアクセルオンする。デフで前に出す。

②、③、④はよく考えると当たり前ですね。
①は今までと明らかに違います、ハイグリップタイヤとの大きな違いですね！

動画

足元にもカメラ欲しくなります

最近は車載と外撮りを見ていたからか、なんとなくこんな操作をするとこんな動きになるな、がイメージできるようになってきた気がします（あいまい）
さらに、今回はベストから0.3秒以内を5本くらい連続で出せました

このへんの精度をもっと上げて2本でベストタイムを出せるようになりたいものです。

（お店の人から言われてた車高とプリは結局いじりませんでしたのでまた次回にでも…）

以上、ひとりごとでした☺︎