からやん55のブログ一覧

青森県から山形県へ転勤となりました。

長年アクアリウムもやっており、中型熱帯魚２匹(ポリプテルス)、小型錦鯉４匹、クサガメ１匹と共に、ヴァリアントで初の異動です。
ポリタンク20L×４は、縦置きでラゲッジルームの幅にシンデレラフィット。カメ用ケージは助手席足元へ。その他、荷物諸々満載で出発進行。

車両総重量までの余裕はありましたが、デカくて「重い」荷物を積む前提のセッティングなのか、前車のシロッコと比較にならない安定性を発揮してくれました。
後輪の支えが本気を出した印象で、積載重量に車体が振られるようなブレは一切ありませんでしたが、重さの影響で上り坂での減速度はかなりのものです(踏めば解消するので、問題にすらなりません)。

東北道〜山形道を駆け抜け400kmちょい走って、実燃費は21.7km/Lです。

国産車との思想の違いを如実に感じるクルマです。国産車のように細かい配慮が行き届いているクルマでは決してありませんが、安全に「走る」の一点においては、総合バランスは格段に上と感じます。
FFですが、除雪がしっかりしている国道・県道(当然アイスバーン)ほか、路面状況を十分に観察しながら走れば、雪国でも対応可能です。
スタッドレスはVRX3ですが、日常運転では、よほどの荒い運転をしない限り、直進性の強みを活かした安全走行が可能です。

みちのく道、上北道、第二みちのく道を使って、八戸市の八食センターへ初訪問。
値段はそれなりですが、名品珍品揃いで、クーラーボックス持ってくればと後悔。

慣らしもほぼ終了。夏タイヤにも履き替えて、全てが馴染んできました。基本飛ばさず、流れに乗る感じで走って往復200km弱。
燃費は22.2km/Lでした。

晴れていたので東北道、八戸道、みちのく有料道路でぐるりと試運転。
約300kmの路程。データ燃費は22.7km/Lでした。

アップダウンが多いルートでしたが、まったり走る限りでは2,000回転を越えないです。
昇りで時折吹かすと燃費はじわじわ下がりますが、ダウンでとことん稼いでいくのでチャラです。

独特の加減速なので、燃費重視で初めてクルマに乗る人には、おススメしづらい印象です。

新雪、圧雪、融雪、アイスバーンと日々変化する青森です。
連日気温も低く、風も強くなって地吹雪や吹き溜まりも増えてきました…💦

路肩が特にヤバいので、FFなりにゆっくり慎重に走るしかないですね。
日は長くなってきたので、春もあと2ヵ月です🌸

雪降ろし中に思いましたが、オリックスホワイト色なのに、まっしろな雪に対してグレーっぽくなるので、自然の白色には勝てないと思いました(ピュアホワイトだと違うかも？)。