あきと’のブログ一覧

こんにちは、お久しぶりです。
日記系をつける癖がなく1年ほど放置してましたが気が向いたので投稿しに来ました。

1年経ってCR-Zはどうなったかというと






こうなりました。
現在も元気よく気持ち良い走りをしていただいております。購入から1年半以上、仕事帰りにドライブしたくなるくらい乗ると楽しいです。1年の間にタワーバー入れたりなんやかんやで、現在はこの見た目です。

先日福井の東尋坊近くにあるタカスサーキットに行って参りました。
初めて緊張しましたが、楽しく走れました。

また次回行く予定です。
写真は付き添いで来ていただいた友人に撮っていただいたものです。











また気が向いたら投稿しに参ります。

ご無沙汰してます。
今日はCRZにウィングを取り付けました。
工程としてはウィングの足にネジを4本つけて上から思い切り叩くように置いて、跡のついたとこに印をして、マキタのインパクトドリルでスクリューボルトを使い、外と内側から穴を開けました。ウィングは製品ではないので中に入れるステがなく、ウィングの足の裏にネジ穴が2箇所あるタイプです。
ネジはm6のステンレス、長めのを使いました。トランクのつける位置の都合上、ネジですが2箇所あるうちの前川の１箇所だけネジ止めしました。
更に後ろ側には3mのテープをウィングの足とトランクの間にかましてあります。






つけ終わったあと走行しましたが取れる気配は無いです。強く引っ張てもビクともしないので、たぶん大丈夫だと思いますが様子見します。
内側から穴を開ける際ですが、マスキングテープを外の穴を打ち込む場所から回してきて内側に持ってきて穴あける場所の目安を決めました。大体カンです、参考になれば幸いです。

車検が近づいてきたので節目としてラバーペイント剥がしました、ボンネットと屋根は残しました。


厚塗りすると、こんな風にベリベリ剥せます。薄い箇所は剥がしにくかったので、ラバーペイント塗装時は厚塗り推奨です。
4時間近くやって剥がし終えた様子がこちらです


綺麗に剥がせました。剥がしにくいとこは100均のスプレー剥がしでも行けます
個人的にお気に入りましたので、しばらくこのままでいきます
CRZやっぱかっくいい

アマゾンで今回こちらのカッコイイメーター買いました。
PIVOT ( ピボット )様の メーター【 DUAL GAUGE RS 】タコメーター DRXTです。
使用前に適合車種の確認お願いします。
水温見たくて買ったのですが、かなり満足しています。
水温以外の機能もあります。
まだアマゾンで売っているはず？

2月18日にCR-Zをラバースプレーでマットブラックに全塗装してから、3か月が経過したのでどのようになったか記録していきます。
雨風や雪の中を走行、高速道路を走行、通勤、買い物、峠を走る、おでかけなど普段通り車に乗っていましたが剥がれや劣化は一切ありませんでした。降りる際、助手席の下の部分に足が当たって少し剥がれたりはありましたが、それ以外は目立った剥がれや劣化はありません。
時折一部分剥がして元の塗装を覗き確認してみると、ラバーコーティングされているのもあって綺麗なまま保持されていました。
ラバースプレーが一部剥がれてしまった場合の補修方法は、その部分を水洗いで綺麗にして汚れを取ってからラバースプレーを吹きかけています。
凹凸が出るかもですが、気になる方はペーパーでガリガリ削るのおすすめです。

あと3か月ではがす予定ですが、もし愛車をラバースプレーで塗装したいというイカれた所業（誉め言葉/大いに推します）をやる際は、すごく厚塗りすると剥がすとき凄く楽です。ここ疎かにすると、剥がすときかなり大変です。
手が死にます。
手が死にます。

CR-ZのボディーサイズでAZのラバースプレー(マットブラック)15本使用、10本売り5500円と588×5本で1万円以内でボディー塗装できるので、もしこれからやる方の参考になれば幸いです。