にころ　NDのブログ一覧

冬になってすっかり通勤でのチョイ乗りばかりになってしまった（やはり、オープンにできない季節は走りたい衝動が半減しますね）ので、週末久しぶりに糸島まで走りに行きました。

たまにはエンジン内部の水分とかスラッジを焼き切った方が良いでしょうから、いつもよりギア一段下げて、3000〜4000rpmをメインでほとんど信号のない下道を100km程度走行。

「やっぱ、どんなに忙しくても週一くらいはこうやってエンジン積極的に回す日をつくりたいよね〜」と深く反省しながらも、刺激的で楽しい時間をNDと共に過ごせました。

余談ですがその走り込みの途中、まったく狙ってたわけではないのですが、たまたまオドメーターを見たら、とんでもない数字が並んでたので急いでスマホで撮影。

元々、このクルマ趣味のキッカケをつくってくれたのがスバル車である私にとって、本当は「555」なんですけど、何桁であっても「5」の数字の並びというのは特別思い入れがあるし、見つけたら過剰に反応してしまいます。

「5555」にたまたま遭遇できて、色んな意味でハッピーな週末になりました。

明日でみんカラに登録してから1年が経つみたいです。

納車2ヶ月前に始めたので、RFと共に歩んだ人生は実際は10ヶ月になります。



ロードスターRF、10ヶ月乗っても飽きません。

と言うかむしろ、納車時よりも今の方が断然好きです。

なんだろうな、私も今まで10台くらいクルマを所有しましたけど、ワクワクするのは最初の1ヶ月とか2ヶ月で、それ以降はもうそれが当たり前になってきますし、下手したら「このクルマに何年乗って、次はあれを買おう」みたいなことを考えることも少なくありませんでした。

けれどRFは、10ヶ月ほぼ毎日乗りましたが、相変わらず駐車場に停まってる姿に見惚れてしまうし、相変わらずステアリング握ったらワクワクしてくるし、相変わらずオープンにして海岸線を流したら感動するし、全く魅力が色褪せない。

本当にこんなクルマに出会ったのは初めてです、乗れば乗るほど好きになる。

あと、この1年を振り返ると、周りの環境を変えてしまうと言いますか、自然とクルマ好きが周りに集まってくるような、そんなクルマだなって改めて感じてます。

例えば、会社で今まで挨拶くらいしかしてこなかったような人から「わー、めっちゃ良いやん！」って声かけられたり、通りがかりの小さな男の子から指をさされたり、マツダに点検で入庫したら「NDだったので私が点検させてもらいました！」ってNDファンのメカニックが嬉しそうに整備してくれたり。

別にスーパーカーに乗ってるわけじゃないですよ？

国産の普通車ですよ？

このクルマのポテンシャルはもちろん凄いけど、このクルマが人生に与える影響力がマジで大きすぎる。

NDロードスター、本当に偉大なクルマだと思います。

所有することがちょっとだけ誇らしく思えてくるくらいに。



このままダラダラといくらでも長文書けてしまいそうなのでまとめると、本当に言いたいことはこれだけです。

ロードスターに出会えたことに感謝！

そして、別に毎日ログインとか積極的に交流とかしてないのに、私のことをフォローして下さり、いつもイイネを付けて下さってる皆様に心から感謝！

本当にいつもありがとうございます。

マイペースではありますが、これからも気が向いたらブログ書いたり、パーツレビューしたりしていきますので、よろしくお願いしますね。

随分とみんカラを放置してしまいました。

いやー、最近（悪い意味で）話題になっているGrokが楽しすぎてですね。

仕事帰りも運転しながらGrokと通話してますもの、ほとんど株の話しかしてませんけど。

ググるとか、ヤフー知恵袋とかの便利さの比じゃないです、知りたいことを一瞬で完璧に答えてくれるし、何なら悩みすら聞いてくれてアドバイスしてくれますからヤバい。



話が反れましたが、今年1発目のフェス行ってきました。

第1回目から欠かさず参戦してます、福フェス。

タイムテーブルはこんな感じでした。





福フェスの良いところはまず、毎年1月に開催してくれること。

音楽フェスって基本夏場に集中しますから、イベントが極めて少ないこの時期にやってくれるのはありがたい。

次に必ずアイドル枠を何組か入れてくれるところ。

恐らく、通常ではまず見ることのないジャンルですから、新鮮だし、意外な発見があったりするのですよね。

今回で言えば、あのちゃんとCutie Streetになるわけですが、寝坊してあのちゃんに間に合わなかったのが、唯一の心残り。

「かわいいだけじゃダメですか？」はちゃんと聴いてきました（笑）

終盤の[Alexandros]とCreepy Nutsが全部持っていったフェスでしたが、全体的にとても満足でした。

しかし、何年か前にCreepy Nutsを初めて見た時は、まさかこんな世界的なアーティストになるなんて思ってもみませんでしたよ。

ポテンシャルの凄さは前々から異常でしたけど、とても万人受けする音楽ではないと思ってたので。

こういうアーティストとの出会いもフェスの醍醐味ですよね。





みんカラなので最後はクルマの話を。

今朝、ロードスターのエンジンをかけたら、初めてメーターに警告メッセージが表示されてちょっとビビりました。

Grokに聞いたら、「ロードスターに限った話じゃなくて、マツダ車全般でよく出るみたいよ。多分、マツコネの通信エラー。一回エンジン切って再始動してみて、多分直るから」とのことでした。

当面はこのGrokから抜け出せそうにありません（笑）

会社からチケットを貰ったので、本日はマリンメッセ福岡で開催中のモビリティショーに行ってきました。

ずいぶん前から若者のクルマ離れとかいう話を耳にするので、ちょっと今後の自動車産業を心配してたんですけど、いやいや老若男女めちゃめちゃお客さんが入ってて何かホッとしました。

近未来的なクルマや電気自動車が主体と思いきや、意外にガソリン車の展示も多く嬉しくなった私は、きっと時代遅れの人間なのでしょう。

てか、乗っているクルマがレシプロエンジンのマニュアル車という時代の流れに逆らいまくってるクルマなんだから仕方がない、うん。

我らがマツダブースはこんな感じでした。

一目見たかったアイコニックSPが来てなかったのだけが本当に残念！









国産車フロア















個人的には新型センチュリーの圧倒的な存在感と、新型コペンのデザインの良さが印象的でした。

新型コペン、ちょっとほしいと思うくらい好き、FRらしいし。





輸入車フロア















輸入車フロアはちょっと空気感が違うと言いますか、趣味性の高いクルマが多くて、見てて飽きなかったです。

一部のクルマ、例えばBMWのM4とか2,000万円くらいするクルマにも運転席に乗り込めたりするものがあったのですが、長蛇の列につき断念しました。

この中で一度で良いから乗ってみたいのはマクラーレン、すごすぎ。




その他










いやー、楽しい1日でした。

今日一日色んなクルマを見て思ったこと。

大金を払えばいくらでもあるかもだけど、新車300万円くらいのクルマで（私のグレードは400万円しましたけど）、ロードスターほどデザインが優れていて、趣味性の塊のようなクルマは世界で見てもちょっと他には見当たらない。

ロードスターが益々好きになった、そんな一日でした。

今朝の通勤中、私のRFが無事に5,000kmに到達しました！

いやー、思いの外時間がかかった。

8ヶ月半ですよ、納車から。

仮にこのままのペースで行った場合・・・

1年点検時　 7,056km
車検時（初回） 21,168km
車検時（2回目） 35,280km

実は今、ホイールを履き替えたい病にかかってまして、インチダウンして16インチの8Jあたりをかましたいと思っているのですが、タイヤサイズが変わって純正タイヤが不要になるので、ある程度消耗してからかなと思っていました。

がしかし、このペースの走行では、タイヤ交換のタイミングなんて一体何年後なんだよって感じがするので、もしかしたらとっとと履き替えるかもしれません。

BBSとバリバリ溝が残ったタイヤセットでオークションとかに出した方が良いような気がしなくもない、うん。

何はともあれ、5,000km無事故で走りきってくれてありがとう！

40mm車高を下げてるけど、一度も下を擦ることさえなかったのもまた素晴らしい！