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会社からチケットを貰ったので、本日はマリンメッセ福岡で開催中のモビリティショーに行ってきました。

ずいぶん前から若者のクルマ離れとかいう話を耳にするので、ちょっと今後の自動車産業を心配してたんですけど、いやいや老若男女めちゃめちゃお客さんが入ってて何かホッとしました。

近未来的なクルマや電気自動車が主体と思いきや、意外にガソリン車の展示も多く嬉しくなった私は、きっと時代遅れの人間なのでしょう。

てか、乗っているクルマがレシプロエンジンのマニュアル車という時代の流れに逆らいまくってるクルマなんだから仕方がない、うん。

我らがマツダブースはこんな感じでした。

一目見たかったアイコニックSPが来てなかったのだけが本当に残念！









国産車フロア















個人的には新型センチュリーの圧倒的な存在感と、新型コペンのデザインの良さが印象的でした。

新型コペン、ちょっとほしいと思うくらい好き、FRらしいし。





輸入車フロア















輸入車フロアはちょっと空気感が違うと言いますか、趣味性の高いクルマが多くて、見てて飽きなかったです。

一部のクルマ、例えばBMWのM4とか2,000万円くらいするクルマにも運転席に乗り込めたりするものがあったのですが、長蛇の列につき断念しました。

この中で一度で良いから乗ってみたいのはマクラーレン、すごすぎ。




その他










いやー、楽しい1日でした。

今日一日色んなクルマを見て思ったこと。

大金を払えばいくらでもあるかもだけど、新車300万円くらいのクルマで（私のグレードは400万円しましたけど）、ロードスターほどデザインが優れていて、趣味性の塊のようなクルマは世界で見てもちょっと他には見当たらない。

ロードスターが益々好きになった、そんな一日でした。

今朝の通勤中、私のRFが無事に5,000kmに到達しました！

いやー、思いの外時間がかかった。

8ヶ月半ですよ、納車から。

仮にこのままのペースで行った場合・・・

1年点検時　 7,056km
車検時（初回） 21,168km
車検時（2回目） 35,280km

実は今、ホイールを履き替えたい病にかかってまして、インチダウンして16インチの8Jあたりをかましたいと思っているのですが、タイヤサイズが変わって純正タイヤが不要になるので、ある程度消耗してからかなと思っていました。

がしかし、このペースの走行では、タイヤ交換のタイミングなんて一体何年後なんだよって感じがするので、もしかしたらとっとと履き替えるかもしれません。

BBSとバリバリ溝が残ったタイヤセットでオークションとかに出した方が良いような気がしなくもない、うん。

何はともあれ、5,000km無事故で走りきってくれてありがとう！

40mm車高を下げてるけど、一度も下を擦ることさえなかったのもまた素晴らしい！

今日はお休みだったので、度々お世話になってる「河太郎 呼子店」さんにお邪魔してきました。

普段通勤で、信号だらけの片道4kmの往復を繰り返すような毎日なので、たまにはある程度エンジンを回したいなと思うのです。

呼子（佐賀県唐津市）は自宅から片道60km程度で近すぎず遠すぎず丁度いい距離感で、途中西九州道で飛ばせるし、下道に降りたあとも信号が少なくハイペースで走れるので、私は2ヶ月に1度くらいのペースで訪れてます。

まぁ、何より海を眺めながら走れるのが好きなわけですけどね。




妻が頂いた刺身定食



私が頂いたイカ天ぷら定食



今日も美味しかったです、ごちそうさまでした。

帰り道、吹け上がりが良くなったような気がするのは恐らく気のせいだと思いますが、私にもRFにも有意義な1日でした。

今週末はいよいよモビリティショー開催、チケットを会社からタダで貰ったので行ってきます。

早いもので、2025年も残すところ1カ月を切りました。

本日はどうも仕事が暇っぽいので、今年出会えた作品（製品）の中で個人的に最も素晴らしいと思ったものを各ジャンル考えて大賞を選んでみました。





「音楽部門」　RADWIMPS / 賜物




この曲が発表された当初、「朝ドラの主題歌として相応しくない」とかなり世間から叩かれたわけですけども、私は朝ドラとか見ないし、曲単体として聴けば、間違いなく傑作だと思っています。

タイパとかいう言葉が流行りだし、また、SNSで扱いやすいことから、前奏がない曲だとか、いきなりサビから始まる曲だとかが増えてきた昨今、それとは真逆の前奏から聴き手の心をグッと掴んでくるタイプの曲であり、歌い出す前の段階ですでに勝負が決まっているような、そんな期待感の塊のような楽曲。

メロディラインが超難解で、朝ドラ視聴者がなかなか気軽には口ずさめないことも不評である要因のひとつだったのかもしれません。

しかし、まるでなにかの演劇を見せられているような繰り返される転調がまさに人生の浮き沈みを表現しているようにも見えて、特に大サビ前からの「どんな運命でさえも二度見してゆく〜」以降のあの盛り上がり方と言ったら、もう神がかり的なものさえ感じずにはいられない。

歌詞もいかにも野田洋次郎って感じで心にスッと入ってくるし、そして自分の人生をも考えさせてくれるような、そんな素敵な一曲。





「ゲーム部門」　Clair Obscur: Expedition 33




2025年、発売を心待ちにしていた期待作が私の中に3本ありました。

Ghost of Yōtei
ELDEN RING NIGHTREIGN
SILENT HILL f

しかし、個人的に今年の1本を挙げるならば、この3本の中のどれでもない、Clair Obscur: Expedition 33（以下エクスペディション33）を挙げます。

正直、フランスのゲーム会社が作ったこのソフトを、私は発売前も発売後も完全にノーマークでした。

発売からしばらくして知人から聞きました、「なんかすげぇRPGが出たよ」と。

現代のRPGの戦闘システムってほとんどがアクション操作バトルなんですけど、このエクスペディション33は昔ながらのコマンド式バトルであり、オワコンとも言えるこの古い方式でもとことん突き詰めて行ったらこんなにも楽しいゲームになるのだなと、大きな衝撃を受けました。

しかも、世界観、ストーリー、グラフィック、BGM、どれをとっても現代ゲームの世界最高峰クラス。

JRPGゲームの覇者　スクウェア・エニックスが過去の栄光にすがり付いて、やれドラクエリメイクやら、やれFFリメイクやら、やれロマサガリメイクやらをせっせと作っている間に、海外のゲームメーカーはこんなにも進歩しているという悲しい現実。

このエクスペディション33こそ、日本のゲームメーカーに作ってほしかった、と思わずにはいられないそんな衝撃作。





「パーツ部門」　HKSリーガマックススポーツ




今年装着したパーツの中で、最も満足度の高かったものは、先月取り付けたマフラーです。

排気音が変わるだけでこんなに違うものかと驚くくらい、運転が格段に楽しくなります。

それにこの楽しさが手に入る割には費用が安く済むというのも大きなポイント。

定価こそ10万円しますが、ヤフーショッピングなんかで大体6万円後半〜7万円くらいで新品が販売されていますので、私のように自分で取り付けるとしたら当然工賃はゼロ、総額7万円でお釣りが来るというわけです。

7万円のコストで毎日の通勤やら休日のドライブがこんなに楽しくなるって言うんなら、めちゃめちゃコスパの高いアイテムだと思うのですが。

ただ、このリーガマックスは低回転では純正と大して変わらない音量だということには注意が必要です。

最低でも3000rpm、理想は4000〜5000rpmは回したくなってしまうので、燃費の悪化は言うまでもありませんが、事故率が上がるであろうことは頭に入れておきたいところ。

このエンジンで街乗り4000とか回すと、周りのクルマの流れからは完全にはみ出してしまう程度の加速はしますので、飛ばしすぎ、回しすぎには注意。

個人的にはクルマをいじる時はまず足周りから入るタイプなんですけど、「吸排気系からでも良かったかもね」と少し考え直したくらい良いパーツだと思いました。





さて、2026年はどんな年になるのでしょう。

来年も私はきっと色んなゲームをして、色んな音楽を聴いて、色んなライブに行くと思うんですけど、趣味が比較的インドアに偏っていますので、来年はなるべく外に出る時間を増やしたいかなと、そう思っています。

歳をとっても、ゲームしたり音楽聴いたりはできるけど、クルマの運転は今しかできないと思うので。

来年もよろしく、ロードスター。

今日は休みだったので、先日届いたHKSのリーガマックススポーツをDIYで取り付けました。

私は車屋さんで働いているわけではないのですが、幸い会社にリフトがありまして、クルマ好きの仲間にも恵まれてますので、手伝ってもらいながらの作業でした。

初めて自分でマフラー交換して思ったこと…

マフラー交換は1人でやるより、2人でやった方が断然効率が良い。（マフラー支え係がいるとめちゃめちゃ助かる）

大変いい勉強になりました。

ちなみに作業時間は1時間程度でしたが、もしマフラーハンガープライヤーがあれば、30分で充分かなと思います。





その後は手伝ってくれたスイスポ乗りの仲間と軽く糸島の海岸線を流してきました。

もちろんオープンで。

今日の外気温17℃はきっと気持ちよくオープンにできるギリギリのラインなんだろうな、と少し寂しい気もしながらのテスト走行でした。

リーガマックス、詳しくはパーツレビューにて書きたいと思いますが、「そりゃ、売れるわな」と納得の製品だと思います。

近所の目を気にするほどの音量じゃないけど、3000くらい回すとかなり良い音に変わってくる、そんな感じ。

ついつい急加速したくなる、もっと言えばいつもなら5速に入れるところを4速、4速に入れるところを3速で走りたくなってしまうので、間違いなく燃費は悪化するでしょうけどね。

ただでさえメインが福岡市街地での走行なので10km/Lを下回ってると言うのに、これ以上悪化するなんて考えただけで恐ろしいので考えるのをやめます（笑）

車高調も入れた、マフラーも変えた、純正でブレーキはブレンボ、シートはレカロ、ホイールはBBS…

やりたいことを言えばキリがないけど、とりあえずはこの辺でカスタムは一区切りかなという感じはしています。

1万円程度の小物パーツはちょこちょこ買うと思いますけど。

しばらくはしっかり走り込んで、カーライフを満喫したいと思っていますので、これからもよろしくお願いします！