■ナビゲーション

Ryo Ｐapaのページ

Ryo Papaの愛車 [ボルボ V60]

<< 中華製アクセルペダルカバー

| 記事一覧 |

MSW Designed b ... >>

パーツレビュー

2025年2月13日

NITTO NT555 G2

Item: NT555 G2
Rating: 5
Author: Ryo Papa

評価：: 5

ミシュランプライマシー4 235/45/18 から
245/35/20 NITTO555G2へ。
500キロ走行後の感想は、めっちゃ良いです。
【燃費】
当初は高速平均燃費16.8Ｋ/Ｌ→14Ｋ/Ｌへ下がって
悪い印象ありました。
500キロ走り、タイヤも一皮剥け、Ｋ＆Ｎエアフィルターと燃料クリーン添加剤入れて相乗効果あったのか、高速平均燃費は18.1Ｋ/Ｌまで行きました。
直近は19.2Ｋ/Ｌでした。
高速走行は燃費重視の走りで時速は80キロ〜100キロまでの抑えて走行。
要は走り方の問題ですね。
【ロードノイズ】
低燃費タイヤに比べて、
室内でやや聞こえるかな程度で。
気になる程ではないです。
プライマシー4 と比較するとパターンの影響で
気持ち、ノイズが高まった程度。
当初の予想に反して、全く問題なしです。

コスパいいタイヤで、パンク保証も付いていて一本18900円。パワージーも履いたことあって悩んだけど、ニットーさんに今回はしました。
【グリップ】
空気圧は窒素ガス入れて3.0にしてます。
突き上げ感なく良い感じです。
雨天時、晴天時のコーナリンググリップも問題なし。
ハイドロ時、水捌けかなりいいです。
【個人的総評】
三年で交換と考えたらコスパはとても
良いタイヤだと思います。
ピレリのパワージーならもう少し燃費良いかなと。

購入価格	75,600 円
入手ルート	実店舗（フジ・コーポレーション）

このレビューで紹介された商品

NITTO NT555 G2

4.39

NITTO NT555 G2

パーツレビュー件数：360件

この商品の価格を比較する

パーツの取り付け相談をする

<< 中華製アクセルペダルカバー

| 記事一覧 |

MSW Designed b ... >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

類似商品と比較する

NITTO / NT555 G2 235/35R20

平均評価 : ★★★★4.36
レビュー:42件

NITTO / NT555 G2 225/45R18

平均評価 : ★★★★4.60
レビュー:43件

NITTO / NT555 G2 285/30R20

平均評価 : ★★★★★5.00
レビュー:1件

NITTO / NT555 G2 245/35R20

平均評価 : ★★★★4.53
レビュー:96件

NITTO / NT555 G2 225/45R19

平均評価 : ★★★★4.33
レビュー:24件

NITTO / NT555 G2 255/35R18

平均評価 : ★★★★4.44
レビュー:9件

この記事へのコメント

コメントする

hideoka（旧さらりく） 2025年7月21日 15:09 こんにちはデザインがかっこよくてコスパの高いNITTO NT555 G2の20インチを検討しています。タイヤ幅が他社よりも太いという情報を聞いたのですが、通常使用でホイールハウス内でこすったりとかはありますでしょうか？どうぞよろしくお願いいたします。	コメントへの返答 2025年7月21日 16:11 こんにちはhideokaさん。コスパは555G2良いですよね。純正からEASTダウンサス組んでから8.5J 20インチ ET45にして、245の555G2に履き替えましたが、全くホイールハウスには干渉してませんよ。まだまだ余裕有ります。フロントに10ミリスペーサー入れてもまだ干渉しないレベルかと思います。私はスペーサー入れてませんが。参考になれば幸いです。 hideokaさんは、BBSですよね？9.5J20 ET15ですか？現状の面一がどれくらいか分かりませんが、気持ち張出感出て、イメージとして、角がやや四角い感じに。
hideoka（旧さらりく） 2025年7月21日 16:43 ご回答ありがとうございます。現在BBSですが、違うホイールの20インチを考えています。面一は考えていなくて、8.5J +40-45くらいの緩い感じで行く予定なので、角が四角くても大丈夫そうですね！ MSW 50もめちゃくちゃかっこよくて大きく見えるほいーるですよね。とても参考になりました。ありがとうございました！	コメントへの返答 2025年7月21日 18:21 8.5J +40-45くらいなら、全く大丈夫ですね。違うホイールと555G2のセッティング楽しみにしてますね。
akiraman 2025年8月7日 12:52 初めまして。私もショップのお勧めで前車V70RからNITTO　NT555シリーズを愛用してて、ZB型に乗り換えてG2に履き替えました。色々試しましたが、乗り心地・ロードノイズなど考慮すると、確かにコストパフォーマンスはGOODですね。	コメントへの返答 2025年8月8日 0:29 初めましてakiramanさん。お返事遅くなってしまい申し訳ありません。愛車拝見致しました。拘りをとても感じます。 245/35/20で、ギャップ、継ぎ目でポンと跳ねる感じもあまり気になりませんし、ロードノイズも仰るように、そんなに気になりませんよね(^^) 245はいて燃費気にすんなよですね(//∇//) 純正235/45/18 プライマシー4 と比較すると落ちたのは事実。　G2はカクカクした感じで幅いっぱい接地面積も広くGOODですね。グリップもそこそこ。かなり前が粘ってくれるから、後ろがスライドや飛んでも安心できます。これがパワージーだと、また違ったイメージになっていたでしょう。燃費はパワージーが少し良いでしょうね。

プロフィール

「[整備] #V60 ドアタッチアップ補修 https://minkara.carview.co.jp/userid/3700696/car/3696864/8189907/note.aspx」

何シテル？ 04/15 22:22

Ryo Papa

Ryo Papaです。よろしくお願いします。デニムブルーは子供が選んだ色で、初めはどうかなと思っていましたが、段々好きになって来ました。みんカラを参考に...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

MILELの置き場所カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/03/26 17:56:01
MILELでTV視聴ができるカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/03/26 17:52:32
NAKARAI メッキングカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/03/26 02:18:11

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	ボルボ V60 W205からV60 B4 ULTRA（7G-DCT マイルドハイブリッド）へ。 850 ...
	メルセデス・ベンツ Cクラスセダン W205 11年間全くのトラブルもなく、快適なエアサス。燃費も良く、とてもいい車でした。

[ 愛車一覧 ]

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

hideoka（旧さらりく） 2025年7月21日 15:09 こんにちはデザインがかっこよくてコスパの高いNITTO NT555 G2の20インチを検討しています。タイヤ幅が他社よりも太いという情報を聞いたのですが、通常使用でホイールハウス内でこすったりとかはありますでしょうか？どうぞよろしくお願いいたします。	コメントへの返答 2025年7月21日 16:11 こんにちはhideokaさん。コスパは555G2良いですよね。純正からEASTダウンサス組んでから8.5J 20インチ ET45にして、245の555G2に履き替えましたが、全くホイールハウスには干渉してませんよ。まだまだ余裕有ります。フロントに10ミリスペーサー入れてもまだ干渉しないレベルかと思います。私はスペーサー入れてませんが。参考になれば幸いです。 hideokaさんは、BBSですよね？9.5J20 ET15ですか？現状の面一がどれくらいか分かりませんが、気持ち張出感出て、イメージとして、角がやや四角い感じに。
hideoka（旧さらりく） 2025年7月21日 16:43 ご回答ありがとうございます。現在BBSですが、違うホイールの20インチを考えています。面一は考えていなくて、8.5J +40-45くらいの緩い感じで行く予定なので、角が四角くても大丈夫そうですね！ MSW 50もめちゃくちゃかっこよくて大きく見えるほいーるですよね。とても参考になりました。ありがとうございました！	コメントへの返答 2025年7月21日 18:21 8.5J +40-45くらいなら、全く大丈夫ですね。違うホイールと555G2のセッティング楽しみにしてますね。
akiraman 2025年8月7日 12:52 初めまして。私もショップのお勧めで前車V70RからNITTO　NT555シリーズを愛用してて、ZB型に乗り換えてG2に履き替えました。色々試しましたが、乗り心地・ロードノイズなど考慮すると、確かにコストパフォーマンスはGOODですね。	コメントへの返答 2025年8月8日 0:29 初めましてakiramanさん。お返事遅くなってしまい申し訳ありません。愛車拝見致しました。拘りをとても感じます。 245/35/20で、ギャップ、継ぎ目でポンと跳ねる感じもあまり気になりませんし、ロードノイズも仰るように、そんなに気になりませんよね(^^) 245はいて燃費気にすんなよですね(//∇//) 純正235/45/18 プライマシー4 と比較すると落ちたのは事実。　G2はカクカクした感じで幅いっぱい接地面積も広くGOODですね。グリップもそこそこ。かなり前が粘ってくれるから、後ろがスライドや飛んでも安心できます。これがパワージーだと、また違ったイメージになっていたでしょう。燃費はパワージーが少し良いでしょうね。

Ryo Papaの愛車 [ボルボ V60]

NITTO NT555 G2