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愛友紳士の"バーバーのアルト(3世代目)" [スズキアルト]

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作業日：2025年1月21日

クラッチ/レリーズ交換

Item: クラッチ/レリーズ交換
Author: 愛友紳士

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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以前、縦フライス加工を施した軽量化フライホイールを組み付けていきます。この際、クラッチとレリーズも新品にします。

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まず初めに、フライホイールを取り付けます。ネジロック剤を発注したのですが購入したボルトに元から塗布してありました。
ボルト締め付けの際にフライホイールが空転してしまうので工夫が必要です。
ちなみに、ボルトの再利用は不可です。

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次に、レリーズベアリングを換えます。
念の為、適当なグリス塗っておきました。
特に必要なSST等はありませんでした。
この車両は6万キロ台なのですが外したレリーズは逝ってました。

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次はエンジンとミッションを合体します。
この時は1人作業だったので、"重力大先生"の力を借りました。
一般的にクラッチ交換はエンジンが乗った状態で行うのでこの方法は参考になりませんね。
貫通マイナスドライバーとプラハンがあると捗ります。

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最後にパワーユニットをメンバーに乗せたら終わりです。
次回は、エンジンを車体に乗せていきます！

注意⚠️
トルク管理等は行っていますが、素人が整備マニュアルを見ずに行った作業なのでエンタメとしてご覧ください。

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