| メーカー/モデル名 | ダイハツ / ハイゼットジャンボ 不明 (2014年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
ＭＴ、切替4ＷＤ、ジャンボ |
| 不満な点 |
ターボ設定があればよいのに。 自動車道上りは、厳しいです。 ３速で唸りながら走ります。 |
| 総評 |
今は通勤メインです。 ハイブリットに乗り換え検討してますが、ﾄﾗﾝﾎﾟ車として末永く置いておきたいです。 |
| デザイン |
 
3
軽なので安っぽい
|
|---|---|
| 走行性能 |
3
街乗りは十分、切替4ＷＤだが２駆より燃費悪い気がする。あと、４駆のせいかクラッチ重い。
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| 乗り心地 |
3
履いてるタイヤ次第だが、今のナンカンＭＴタイヤは気に入ってる
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| 積載性 |
3
ジャンボの分荷台は少し狭いが、必要十分
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| 燃費 |
2
なぜか、燃費は悪いし、パワーもない。
許容範囲 |
| 価格 |
3
納車時150ﾏﾝ位だったと思う。ナビＥＴＣは、自分で取り付けた
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| 故障経験 |
一度、オバーヒートした。クーラントサブタンクが空になってた。日常点検不足だろうか。自販機で水買って足した。その後ノートラブル。 あと、エンジン始動がクラッチスタートなのだが、ある日故障した。セル、コイル等調べたあげく正常・・・迷宮入りしかけたその時、クラッチペダルのセンサーの線が、中で断線してた。 気付かんやろ・・・。 線をループして、クラッチレスにした。 |
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