クルマレビュー - ハイゼットジャンボ

マイカー

最近の軽トラはいいですね！
- TenHaoh
- ダイハツ / ハイゼットジャンボ
  ジャンボ (2014年)
- - レビュー日：2026年10月31日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

ジャンボの広さとシート、CVTの快適性はよいですね。

不満な点

やはりシートの下にエンジンがあるので唸る音が入ってくるのがあります。仕方ないですねど。

総評

最近の軽トラは普通車並みに快適装備もついていて、人気があるのも分かりますね。
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マイカー

キャビンと荷台のバランスが良い
- 春風駄眠
- ダイハツ / ハイゼットジャンボ
  ジャンボ (2014年)
- - レビュー日：2026年10月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

キャビンが広く運転が楽

不満な点

燃料タンクが小さい

総評

ガチに荷物を積むような仕事じゃないので、キャビンの広さ、運転しやすさで選びました
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その他

目一杯積まないならイイ選択肢！
- 元Gure
- ダイハツ / ハイゼットジャンボ
  ジャンボ (2014年)
- - レビュー日：2026年10月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

何を置いてもその名の通りのジャンボキャビンで軽トラに付き物の窮屈さから解放されノビノビ余裕を持って運転姿勢が取れる点。

インパネやシートも軽トラ視点で見ればよくできている、インパネの質感も良くシートも薄いながら弾力もいい塩梅！

不満な点

以前に較べかなりスムーズにはなっているもやはりCVTの独特さは感じる、登坂での嫌なクセ、唸る点は燃費を考えると仕方ないながらフィーリングはトルコンに敵わないと個人的には感じる。

総評

2026年、グレードはジャンボエクストラ4WD、パートタイム4駆ながら今時なのでS/W一つで切り替え可能、安全/快適フル装備なので新車150万も仕方なしって気がする。

ジャンボは荷台が短いので嵩張る荷物を積む向きには不適だがキャビン下に隙間があるので長尺で背がないモノなら積載可能。
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仕事用

毎日の下駄
- アリクロ8
- ダイハツ / ハイゼットジャンボ
  ジャンボ (2014年)
- - レビュー日：2026年9月14日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

気楽に乗れ
何処にでも行け何処でも考えずに駐車場出来、毎日履く靴の様な車

不満な点

CVTのタイムラグが気になりダイレクト感が欲しい

総評

一家に一台あると便利な自動車
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マイカー

車内がとにかく広くリクライニングができる❗️
- アマタカ
- ダイハツ / ハイゼットジャンボ
  不明 (2014年)
- - レビュー日：2026年9月12日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

とにかく快適な軽トラです

高いけどね・・・

不満な点

アクティーと比較すると多少走らない感が感じられるな・・特に3速の登りのトルクが辛い

給油口に外蓋を付けて欲しいな
鍵が必要なのがめんどくさい

総評

総合的にはなんの問題もないね

あっ、屋根が高いから駐車場の高さは注意やわ
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