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イイね！
   
2009年12月05日

問題発生！

実は今日のプラグ交換をしてもらった後、運転席Pシートの異音解消を併せてやってもらったんですが…

色々調べるとギアのグリス切れではなく、モーター内のグリス切れだったようでソコの部分のグリスUPをやってもらいました。

でも途中…詳しくは分かりませんが、CPに異常と判断されたらしく前後スライドが出来なくなりました…

う～ん…どうしよう…となり、取り敢えずは偶然ポジションが僕の位置とほぼ同じだったので、今日は乗って帰り後日入庫させて詳しく検査してみようとなり、家路に着いたのです。

そして家に帰り、車から降りようとドアを開けると…普通に動いてました。
試しに…前後スライドもきちんと働いてます。

即効でSHOPに℡してみると…恐らく車速センサーが働いて生き返ったのでは？との事。
取り敢えずは様子見になりました。

皆さん、(特にオートスライド機構付)PシートのグリスUPをする際、変にモーターまで弄らない方がいいかも？

って前に誰もそこまでしないですよね？
確実に僕がやるにしても、ギアのグリスUPしかしませんから(笑)
ブログ一覧 | 日記(爆) | 日記
Posted at 2009/12/05 21:16:43

   

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グリスUP オートスライド機構 トラブル 虎舞竜 高橋ジョージ
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この記事へのコメント

さんば～
2009年12月5日 21:20
パワーシート・・良い響きです（笑
ビスタも付いてるグレード選べばよかったと後悔ｏｒｚ
コメントへの返答
2009年12月6日 19:18
次はカレンにパワーシートを入れて下さい(笑)
謎の関西人
2009年12月5日 21:20
えっ！とうとう頭のねじがなめた？（笑）
直ってよかったやん。
これで明日は、心おきなく午後練やな（笑）
コメントへの返答
2009年12月6日 19:19
ソレは元からです。

だから今日は…用事もあったから無理！
マルちゃん＠湘南
2009年12月5日 21:20
この際、バケットにしましょう（自縛）
コメントへの返答
2009年12月6日 19:19
フルバケにするとお尻がハマって出られません(笑)
悠ちゃん
2009年12月5日 21:22
こんばんわ～

パワーシート付いている時は
動かなかったり動いたりとでした。

普通の動作は問題なかったのですが
キーを抜き差した時の動作は駄目でしたね～
コメントへの返答
2009年12月6日 19:20
僕のもSHOPではどうなるかヒヤヒヤモンでした(汗)

取り敢えず今の所問題なく動いてます♪
異音と一緒に(爆)
レパおさむ
2009年12月5日 21:31
こんばんは！
私はパワーシートよりもレカロシート派ですwww
あっ、レカロのパワーシートが最高です（笑）
コメントへの返答
2009年12月6日 19:20
僕もレカロのフルパワーシートが欲しい…
３２アルティマ
2009年12月5日 21:35
こんばんは(^-^*)/

直って良かったですね！！ディーラーならコンサルト診断で原因分かると思いますよ指でOK
コメントへの返答
2009年12月6日 19:21
治ったとは思いますが、心配なのでディーラーでコンサルタント診断した方が良いかもしれませんね…
R-66
2009年12月5日 21:44
この事例、
是非、参考にさせて頂きます
m(__)m
コメントへの返答
2009年12月6日 19:22
是非とも参考にして下さい

でも役に立つかな？？？
太郎Y33
2009年12月5日 21:53
直ってよかったですね！
おいらはパワーシートは取っちゃいました。
コメントへの返答
2009年12月6日 19:22
次は後席パワーシートの移植しますよ！(謎)
TETSU氏
2009年12月5日 22:21
ｩﾁのPｼｰﾄなので、この手の情報は助かりﾏｽ♪♪♪
コメントへの返答
2009年12月6日 19:23
同じ部品を使ってると思うので、役立ててくださいね♪
mimia
2009年12月5日 23:07
そんな事もあるんですね(-o-;)

勉強になりました。
僕は、足が短いから、そんな症状が出たら、お手上げになりますね(笑)
コメントへの返答
2009年12月6日 19:24
オートスライド機構の無いPシートなら問題ないと思いますけどね…

僕は足が超長いです(嘘)
あむへい＠岸和田青年愚連隊
2009年12月6日 0:30
このさいレカロ入れて腰痛治してください！！！
コメントへの返答
2009年12月6日 19:24
レカロのPシートが欲しいのもホンネですけどね…

でも今度は…痔？？？？
シマケン
2009年12月6日 9:41
こんにちは。♪初めておじゃましますぅ。

Pシートの件、おっしゃる通り、CPUが一時的に異常信号を感知したことによる症状だと思います。

Y33系の例のややこしいIVMS制御も一応はフェイルセーフ機能がありますから、それが働いたんだと思われます。

日産の資料を見ると、IVMSはその回路に異常信号を感知するとフェイルセーフ状態に移行→→→正常な信号を受信後フェイルセーフを解除…という流れになっていますからそのパターンだと思われます。

例えば簡単な例では、私もカーテシランプを弄ってる時に、一瞬(ホンの一瞬！)ショート気味にしてしまったら、点灯しなくなってIVMS破壊？かと真っ青になりましたが、ドアの開閉操作(正常な信号を送る)をしたら元に戻りました。
ショートと言ってもほんの一瞬だったのが幸いだったと思いますが、完全なショートとか誤接続があったりするとやはり何らかのダメージがあったのではと推測します。

(-_-;)しっかし…電気系のトラブルは目に見えないからイヤですよね～。
ホント体に悪いです。

長々と失礼しました。
コメントへの返答
2009年12月6日 19:28
初めまして！
僕もよくお友達経由で覗いてました(笑)

詳しいですね♪
僕には…ソコまでは分かりません…

でも思ったのはオートスライド機構がまさかECUに繋がってたとは…SHOPの方は元日産の整備士だった方ですが、ソコまで大掛かりだったとは思わなかったそうです…

色々と容量書とニラメッコしてましたね…

色々ありますが、焦らず一旦普段の動作をすれば元に戻るのかもしれませんね…
但しショートさせなければでしょうが…

   

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「オーディオ付け直し完了!?」
何シテル？   07/14 12:51
ドモです♪　よろしくお願いします。

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