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俺の車は愛嬌があって、ニクメナイ。アトレーS220G的な顔をしたアイテムを発見した。



どうでしょう。ちょっと小生意気な、それでも全くニクメナイ愛嬌がある顔。

これを我がアトレー君に配備したいのですが、なかなかうまくいかない。

底が丸いから、台を100均で買ってきたけど(ちょうどケチャップを適量入れるスジャータの入っているような入れ物)固定が難しい。

紐でも付けられるような穴も開いていない。両面テープ？

いやいや、一番はドリンクホルダーの上に置くことだった。

ならドリンクホルダーにペットボトル置く時どーすんの？

なら、らせん状のドリンクホルダーを買ってそこに入れると良さそう。

ちなみにこのマスコットはシバコというらしい。オス。メスはシバキというらしい。

で、いろんな表情の商品があって、バリエーション？と思いきや、いろんなメーカーが作ってる。

名前も同じ・・・わからん。何が本家本元なんだ？！！

シバコ

どうやらいろいろ厄介らしいですね。正露丸と同じイメージか。

と言うことは、トマトケチャップやマヨネーズも同じ感じね。

まあどうでもいいんだけど。マスコットなんて自分で気に入ればそれでいいのだ。

いやあ、この愛嬌ある顔、皆さんも愛車のマスコットにいかがでしょう！

最近トナラーされることが多いですし、自分もします。

基本空いている駐車場の場合は1個あけたり、誰も止まっていないところに止める習慣があります。これは人それぞれですが自分はそうしています。

昨日は同じS220Gアトレーの赤が止まっていました！超レア！すかさず隣に止めたかったのですが、ちょっとそこまで混んでいないため真横には止める度胸もなく1個あけて止めました。





ご高齢の夫婦で農協に野菜を買いに来ていたようです。話しかけたくてもちょっと度胸が無いです・・・

その後近くのドラックストアに行ったらまたもや遭遇。いやあ奇遇です。

しかし向こうは特に気にしない様子で全くこちらの存在を気にしていないようで・・・

まあ俺みたいに特別な思い入れとかは無く、普通に大事にして乗っている様子ですね。

この間はトナラーされました。

ガラガラの駐車場に俺のアトレー中心に・・・



アルトくんは1個あけて、レクサスさんはピッタリ横に。
きっと度胸があるか、特に気にしていない性格か、アトレー懐かしいと思ってくれたか。ガラガラなので1個あけてほしいと思ったのは本音だけど、どこ止めるかは個人の自由。ただ、怖い人の車だとちょっとイヤだな・・・

混雑している駐車場だと堂々とトナラーできる。



ハイゼットくんの横にすかさず。



かなりレアなアトレー７さんの横に1個あけてすかさず止めました。

駐車場でもなかなかお目にかかれないS2系アトレー、ハイゼットですので、居たら止めちゃいますよ(;^_^A

ジャパンモビリティショー2025に行ってきました。

10月31日から11月9日までです。まだの人はぜひとも(^^♪

11月7日の金曜日、平日に行ってきました。
超混雑。



これ平日です。ビックサイトの階段は人で埋め尽くされ、長蛇の列となっております・・・
これ見た時帰りたくなりましたが、意外とあっさり。10時15分に列に並び始めて、10時45分にはチケットチェック、荷物検査が終わり会場入りしました。

こんなに混雑してても30分程度で入れました。

金曜日って次の日休みの人多いはず、なのできっと有給で来ているんでしょうね。俺と同じ考えの人すごく多いでしょう。

来年行くならす水曜日が木曜日に行ってみよう。恐らく多少空いているかも。

土日祝はさすがにもっとすごいと思いますが。全体的に混雑はすごかったです・・・

トヨタのセンチュリーは60分待ちとなっていましたが、流れが速いため、10分程度の待ちでした。行ってよかったです。





人だらけでどうしてもスマホを目いっぱい上げて撮影なのであんまり良い写真になりません・・・強引に前に行ける度胸があればいいんですが、小心者のため、遠巻きに撮影。



ホンダジェット





シビックも！



キャンピングカーコーナー



こちらもセンチュリーと同じくらい人気の日産ブース、エルグランド。

センチュリーだけはトヨタベースとは別ルートで並ぶ必要があります。

東西南北すべてのブースを回り切りました。アイシンやジェイテクト、NGK、デンソーと言った車を作るうえで無くてはならない企業のブースもみました。

トミカもみましたが、人がとにかくすごくて見ただけ・・・

とりあえず見学しに行くというミッションはできたという満足感があります。

息子が火曜日に先行して行ってましたが、その時は痛車ブースがあったそうです。さらに昔のスーパーカーもあったとの事。

カウンタック、ミウラ、ディーノ246GTなど・・・
今回はいなかったです。個人の出展のようで、きっと当日限定だったんですね・・

ってことでまだ日数はありますので行かれる方は楽しんで！

アトレーターボのタイヤをアトレー3ATに入れ替えた時にちょっと悩んだんで備忘録として記事を残します。

まず、取説を見ると、イマイチわかりません。
基本的な位置はわかるのですが・・・悩ましいです。

それでもエイヤーっでやってしまい、問題なかったです。


アトレー系の取説


ハイゼット、軽トラの取説


アトレー系実車の後部。リアアクスルハウジングのリアサスペンションより内部側に設置すれば良い感じ。ジャッキの金具形状とマッチしてリアは不安なくジャッキアップできる。

問題はフロント。どこだ・・・



真下から見たらこう↓

これ、ロアアームだけど、補強のプレスラインがあるんで、どこかにはめるのか？はたまたプレスラインの真ん中のなにもないところにはめるのかわかりにくい。

取説にも特に記載なし。

なら一番しっくりくるプレスラインのど真ん中にジャッキをセットしてみた。

とりあえず問題なし。

まあ軽自動車なので軽いからどこでもいいのか？

とは言いながら再度考察。
やはりここが一番取説と合致しているし、実際にジャッキのへこみに合致するため、どうやらこの位置でOKでしょう！↓


また、一般的に普通車に多いジャッキポイントである前後両サイドには切り欠きらしいのが無くて、アトレー系はこの一般的なジャッキアップポイントでは付属のジャッキのへこみが合うところがないため、取説の位置が良いのかなと思います。

駐車場が汚れていたんで下にもぐってみたら、なんとミッションからオイル漏れ・・・




ミッション後ろ側のワイヤーの取り付けネジが緩んでいた・・・

締めて、パーツクリーナーできれいにして。



このワイヤーってなんなんでしょう。上にあるソケットからワイヤーが伸びています。なんで緩んでいたんでしょうか・・・
何も考えずに締め付けてよかったんでしょうか・・・

パーツファンで調べてみて、どうらやスピードメーターケーブルっぽい。



なら締めてOKかな。しかしなぜメーターケーブルが緩んだ・・・わからん。