転倒が多い時、フォークオイルが劣化しているかも？半年に1回換えたほうがいい

こんにちわ紫摩です。

今回はフロントフォークのオイルを換えてみるという事で、作業をしてみたわけなのですが、ちょっと衝撃でした。

走行距離13000km走ったCBR125Rのフロントブレーキをかけて沈ませてみるとボヨンボヨンと揺れ動く。
全く減衰が効いていない感じです。


開けてみるとフォークのオイルは真っ黒でシャバシャバ・・・
こんなのでよく乗ってたなという感じです。


入れるのはヤマハのフォークオイル10W。
ホンダ純正よりもほんのちょっと粘度が低い(柔らかい)オイルになります。

僕はガリガリな上に、もっとサスストロークをしっかり使いたい、細かいセクションで機敏に曲がりたいという事で柔らかめをチョイス。

走り屋の人からすれば「硬い方がエライ」と思うでしょうが、バイクって乗る人と走る環境でかなりセッティングが変わるので悩ましいところ＞＜

何ならもう一つ下げたいくらい。


油面の調節やオイルの種類でも変わるので、これからセッティングの泥沼にはまっていきそうな感じです。

減衰調整が付いていればよかったのに・・・


という事で、イニシャルアジャスターを購入予定です。
バネのプリロードを変えるもの。(強めることはなさそう)


フォークオイルは半年に一回換えるつもりでいないと、サスの性能が使えません。

ジムカーナで転倒がやけに多いなと思ったらフォークオイルが原因かもしれません。実際に交換後は全く転倒なし。
バイクも自動車のサス調整でかなり走りが変わるのと同じですね。

これはいいメンテになりました^o^

※詳しくは関連記事にて。