仕事用?で購入、最初はE26キャラバン購入予定だったが色々あってタイミングも良くて購入できた。恐らく最初で最後のバン購入。アルミとか色々変えたいけどとりあえず、金ないんで実用性優先でイジイジ。
所有形態:現在所有(メイン)
2026年07月03日
見た目はシンプルに中身重視でと思って、イジる予定がいつの間にか、こんなんなりました ( ̄▽ ̄;) 圧上げ、各リミ解、吸排気類交換、冷却類と足周り、ボディ(ちょっと)強化の走行会も行けるだろ仕様です。 ドリフトを初めてアルミも一時は18から17へインチダウン( ̄□ ̄; が、最近走りは90 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2008年08月25日
ミサイル欲しくて。 まーくっちさんから勢いで購入☆ 純正ダークグリーン→コーナン一本200円グレーに全塗 エアクリ+マフラー+ナックル+ロールバーのみ。 お手軽ブーストアップ仕様☆
所有形態:現在所有(サブ)
2011年04月15日
前の車のアコセダ君です今の車に比べると非力なNAですが。 まくった時の音は最高この車から兄の影響で車イジリ&走りにハマって行き、 車いじりの基本、エアロ補修の勉強をしました約2年乗り、仕事関係の下の子に売却たまに見掛けます
所有形態:過去所有のクルマ
2008年11月20日
通勤に使用、良いクルマでした。10年落ちでまだまだ乗れた走行2万キロwさすがにサブでは維持きついというかいらないので売却。良い意味でびっくり価格でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2026年07月03日
通勤に使ってました、バッテリーが上がりやすい車。最後はCVT滑ってご臨終。これも、この年式ののダイハツの持病の一つらしい。
所有形態:過去所有のクルマ
2026年07月03日
後期になってエンジンも三菱製になってか静かで結構走る、中期もでしたが走りはハイエースよりも良いと思います。この二台前に使ってたE25は古いせいか結構故障があったが、E26の中期6年後期3年乗ったが噂に聞くほど壊れることはなかった。
所有形態:会社のクルマ
2026年07月03日