Royal-S Chapter 2のブログ一覧

何の騒ぎにもなりませんけど、終売した様子。


記録として今乗ってる仕様で再見積してみた。



買った時より40万上がってるではないか！（笑）
登録月の違いで自動車税に違いはあるとしても
簡単に買える価格ではないのは事実…


その昔々、R32なんかはターボのタイプM欲しいけど300万超えるしGTSにしたとか、安いシルビアにしたわ〜　とか、いろいろ選択肢あったけどね。
ガソリン安かったけど今みたいな燃費のいいハイブリッドはなかったし、当時は90円のガソリンでリッター10キロあたりだった記憶。
現代は180円のガソリンでリッター20キロあたり走るから実質ガソリン代はここ30年変わってないとも言えなくもない（無理アリ！？）


街中に四角い小さなファミリーカーが溢れかえる中、今V37に乗せてもらえることを有り難く感じる次第でもあり…


オプションの6・4分割シートが寝るには便利。



次はコレを買ってくるとするかね。



車中泊しているスカイラインを見かけても
どうかそっとしておいてください（笑）


さて、そろそろワンコと旅に出るとするかね。

らしいので。

現代のクルマは雪には弱い…

今シーズンはもう降らんだろうかね？？

用事あって関西へ出張。

日曜午前ガラガラの東名
見えないクルマをガンガン追い越すインサイトが遥か前方に1台…


前の愛車V36 2500ccのタイプナシ

冬なのでスタッドレス
イイクルマだったね。次のオーナーも気に入って乗っているそう。
まぁ、車庫保管のネコ可愛がりしてましたので（笑）


現愛車V37 3000ccタイプP

GTは17インチゆえ使い回しスタッドレス


同じタイヤなので測定条件は同じとして…

V36

2500ccNA


V37

3000cc直噴ツインターボ


何とも言えん同じ結果で着地…

誰ですか？ツインターボは燃費悪いと言ったのは。


トルクの厚いエンジンのほうが燃費が良くなる傾向。
踏めば必要にして非常識に十分な加速のターボエンジン（笑）


燃費ガー
ガソリン代ガー

正直2500ccと3000ccツインターボではほとんど燃費に差が
無いっス（笑）
気になる人の参考になれば幸いです。

自動車税の差額5000円は埋まりませんな。
プラス5000円でかっとびツインターボが楽しめると思えば安いモノ？

会いに行く機会に恵まれたので。


ライトが特徴的。「くるまのずかん」でよく見た色だけど実物は
さらに深みある輝き。


壮観…


物心付いた時代のスカイラインと言えば…

コレかな。ラジコンが欲しかったけど買ってはもらえなかった…

当時の買ってもらえなかったもどかしい記憶が今に繋がり欲しい物を手に入れる原動力となっている気もしないではない…

歴代スカイラインに迎えられ特別な１日になったのは言うまでもない。

稼いだ燃費差額が一気に吹っ飛ぶハイブリッドバッテリー交換が不要で有難い。
シャシが古いと言われるが当時から完成度が高いので現代まで生き延びたのではと思う。
乗ればわかる新しい旧車の安定感。
操作系が古いままなので従来の感覚で操作出来る面は安全であると言える。