旧美濃駅を訪ねて

この内容は先月21日に代車の12型キューブで行った場所です。

2005年４月１日に全線廃止した岐阜600V線区の一つ、美濃町線の事実上の終着駅である「美濃」駅を訪ねました。

美濃町線は徹明町～美濃間25.1kmで、途中「新関」～「美濃」間6.1㎞は1999年に廃止、残った徹明町～関間18.8kmは2005年に廃止しました。

所々で線路跡が残る中、終点の美濃駅は車輌と駅舎が今も保存してあります。
そこへ芸術丸氏とペコペコペーコ氏の３人でお邪魔しました。





保存されてる車輌は、手前からモ600形、モ510形、そして奥がモ590形です。




岐阜600V線区の車輌で一際ユニークや車体を持つモ600形。
車体両端部がスリムになっているのは、徹明町交差点を通過する為の車輌限界幅に合わせたからであります。
また、1500Vの各務原線へ乗入れする為、複電圧仕様になっているのも特徴で、そのスタイルから1971年にローレル賞も受賞しています。













隣の車輌は独特の車体を持つモ510形。
製造は大正15年で、美濃電気軌道時代に登場し、岐阜600V線区全廃の2005年４月１日まで約80年近く活躍した車輌であり、1987年には鉄道友の会からエバーグリーン賞も受賞しています。

画像は512号車ですが、谷汲線旧谷汲駅には514号車が保存されてます。



モ510形の車内、座席は撤去され、半分倉庫と化してます。








こちらはモ590形、岐阜600V線区を代表する車輌です。
昭和32年に登場し、岐阜600V線区全廃の日まで活躍しました。
一部は土佐電気鉄道に譲渡し今尚現役で走っています。
去年の３月に隣接する民家が火災を起こし、この車輌も火災に巻き込まれて延焼しました。
修復の際に原形塗装に復元されました。



マスコンは今主流の自動進段式ではなく手動進段、所謂「直接式」です。
運転手が１ノッチずつ投入していくやり方です。











旧美濃駅では施設維持の為にあらゆるグッズを販売しています。
また、中古のCDをはじめ、アナログレコードも売っています。
そのせいか、駅舎の中に入れば何故か音楽が大音量で流れていて、チョイと喧しいかったです。

アナログレコードに目が無い ろなうど、また行きたいですね。　　多分．．．

---

前ブログの名鉄電車アイコンの答え



立人左から
100系，7000系パノラマカー，6500系，5700系，3300系，8800系パノラマDX，1000系パノラマSuper，
3500系，キハ8500系北アルプス，2200系，2000系μsky
座人左から
5000系，キハ8000系北アルプス