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最近やっと落ち着いた。車検が満了日の2か月前から可能になったので2月末頃に済んでしまった。ただブレーキフルード交換が後回しになっていたので正直やきもきしていたが先週それも片付いた。







ブレーキフルードブリーダーを自作し翌日カー用品店でブレーキフルードを購入しブレーキキャリパーニップルと自作品の調整を終えた。翌日朝から風がなかったので新品ブレーキフルードに入れ替えた。



最近お気に入りのブレーキペダルカバー。ただ最近飾りだけでなくなった。車購入時から約2年経つが最近リザーブフルードの変色が酷くなっていたのでブレーキフルードをDOT4に入れ替えた。(古いフルードが標準のDOT3かDOT4か不明)

初めは町中を走っても変わりなく何気なかったがブレーキ性能が格段にレベルアップ。安心安全とは確かで雨中の制動も難なく応答し挙動も安定。更に今後のパワーアップに期待している。15インチタイヤが欲しくなる。町中走行と燃費で選ぶなら14インチタイヤ。年計算がややこしい。更に直営店やネット販売まで数多い。

早ければ梅雨入り6月前までに15インチの夏タイヤに交換し朝霜の時期前に14インチスタッドレスに履き替える。気候変動に大差なければ予定通り。

標準のインチアップとして15インチタイヤホイール 4.5J+45他市販されてるRN1適合 5.5J+43もマッチングアプリ計算では適合内で車高は勿論メーター誤差も4.5J+45と変わらずホイールリム幅にタイヤが馴染むだけの違い。なので標準のインチアップが適正かは疑わしい。タイヤの選択肢位。ただタイヤの組付けこの辺は若干違ってくるので一概に適合とは限らない。



優先順位は5.0J＋45などの乗り心地。ただマッチング次第予算も考えると更に遠のく。廉価版のタイヤセット稀に当たるが大方外れ。年を越しそうな予感。

夕刻小雨が止みエンジンを切ると車内に静けさが漂う。





帰宅するとポストに車検証と分かるメール便が届いていた。再度車に戻り車検証を改めて確認してから車検証代わりの保安基準適合標章を剥がし満了月の検査標章シールをフロントガラスに貼付。



ほっと一息。



思ったより早くメール便で車検日から丁度5日後に届いた。確か車購入時の前回は7日後だったので2日程早く届いた。車検は済んでいるが車検証が届くまで落ち着かない。オイル交換後のブローバイガス汚れが改善しているか否かも未確認。これで日常を取り戻し一安心。



暫く見ない光景。



晴天の日も悪天候も車の状態が整備直後のため気にならない。走行時の制動力は万全で距離を長く走る機会が来れば出かけたい。町中の走行時はタイヤ14インチで十分でも長距離となると真新しいスタッドレスは心強い味方だがやや微妙。

販売店で車検申請を予約から2週間後の休日車を預けた。車の整備済の状況を伝え車両検査後の整備で今回オイルとエレメント交換を依頼。翌日の夕刻に車の引き渡しという事で代車のスズキスイフトでその後帰宅。



＜余談＞スイフトの走行時は悪くないがブレーキが何というかゴム風船のようで慣れるまで悩ましかった。後日一時期のスイフトの特徴らしいが車種は違うがスペーシアとは大違い。



引き渡しの当日代車で販売店に到着。車検証は後日郵送という事で7日～10日後には届くらしくフロントガラスに保安基準適合標章が貼られていた。車検も無事済んだ。

最近の日差しが強い晴れの日中。










最近インテリアが派手になった。STIシフトノブの操作感がスムーズで何よりだがデザインが派手で気に入っている。



こちらは最近のペダルカバーを装着後の運転席周り。ペダルカバーのデザインが派手でSTIシフトノブも加えてインテイリアが映える。

新年になって今日この頃最近やっと落ち着いた車事情に思いを寄せるも安堵が先立って自前の修理や部品交換などの履歴も脳裏から薄れてゆく。あれもこれもでこれ以上無いだろうな位の気持ちになった。ステラRN1の車本来の走りを体現できるのでこれも悪くない。