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GRB リアゲートスイッチ＆アクチュエータ交換 
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
1時間以内 |
1
リアゲート(リアハッチ)が開かなくなってしまったのでスイッチとアクチュエータを交換します。
アクチュエータ品番：63032FG102
2
リアゲートオープナースイッチ
キーレスなのでオープンとロックのスイッチがありますね。
リアゲートオープナースイッチ品番：63270FG011
3
リアゲートの真ん中くらいにアクチュエータへアクセスする部分があり、蓋がされているので開けます(画像の赤枠)
4
開けたら奥にあるアクチュエータの赤枠部分を右側へ動かしながらリアゲートをラゲッジルームから押し開けます。
(ダンパーが死にかけだから重かった...)
5
リアゲートを開けたら内装を外します。
赤→緑→黄色の順にやります。
ハマっているだけなので引っぺがすだけ。
6
黄色の一番デカい内装を外す前に赤枠のリアコンビネーションランプへアクセスする蓋も外しておきます。
7
本来はリアワイパーモーターも外す必要がありますが、リアワイパーレス化しているので割愛(外からリアワイパーを外した後、モーターを止めているボルト3本とコネクタを外して引っこ抜く)。
リアガーニッシュのナットを合計4本外します。
だいたい等間隔にあるので赤枠の2か所とそのさらに外側に1つずつ。
ナットは8mmです。
8
左リア側のナット(赤枠)。
エクステンダーを使うか、短いソケットを付けたレンチを横から突っ込んで緩めたら後は手で回すのもアリ。
9
右リア側も同様。
10
リアゲートオープナーのスイッチは中央部分にあるこれ(赤枠)
黄色枠のところで配線が暴れないようにリアゲートに留めているのでこれも外す。
11
リアゲートについているリアコンビネーションランプも外します。
3か所の8mmナットで止まっているだけ(赤枠と黄色枠内)。
緑枠のコネクタも外しましょう。
12
先ほどの黄色枠の8mmナット。
奥まったところなのでエクステンダーを使って慎重に外します。(落としたら人生終了)
13
外しました。
たぶん新車から一回も外されていなくて固着してたので、ナットで留めていたタップ部分(？)を小突いて外しました。
汚い...
(ちなみに左側のナット留めしている部分が外れなくてブチ折れています)
14
(リアから見て右側に)ロック用のボタンが＋のビスで留められているのでビスを外しておきます。
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赤枠のゴムがリアゲート中央部にハマっているので外してコネクタをそのリアゲート側の穴から引き出します。
配線が暴れないようにひっかける場所が4か所(黄色枠)あるので外します。
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新品に交換後の画像で申し訳ないけれど、ロック用のスイッチについている白い枠は使いまわします。(というかこれ外さないとリアガーニッシュからスイッチ配線取り外せない...)
赤枠2か所のツメを押しながら黒いスイッチ部を手前に引く感じです。結構硬いです。
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ちなみにリアガーニッシュから配線引き出す穴はこの赤枠のオープンスイッチ部分です。
後は外した手順をなぞりながら戻すだけ。
ついでに戻す前に砂埃の溜まったリアゲートとかきれいにしましょうか。
18
スイッチは生きているんだけど、アクチュエータ部分が死んでいてリアゲートが開かなくなっていたのでアクチュエータも交換します。
赤枠のボルト2本、12mmを外します。
外したらアクチュエータ裏側にコネクタが差さっているので外します。
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左が新品、右が今まで付いてたもの。
プラ部分の色が褪せている以外違いが判らねぇ...
赤枠部分がコネクタ接続部分です。
これも新品を接続したら、外した手順に沿って戻すだけ。
20
一通り本締めとかして戻す前にちゃんとリアゲートを開けられるか確認しましょう。
問題なかったので一通りコネクタの接続やナット類の本締めをして戻して完了！
お疲れ🍆！
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