CX-60が納車されて丁度2か月。
クルマレビューで上げた通りイイ車です。買って良かった！と思っています😄
でも一方で、不安や不満、不具合があるのも事実。
■不安
エンジンが冷えているとリア床下からゴロゴロ音がする
目安5℃以下の寒い時にエンジンをかけて暖気運転すると、回転数が高い時にリアやや左側の床下でゴロゴロ音がする。駆動系は動いていないので排気系？温まると静かになる。
寒いとEVモードにならない
0℃前後やそれ以下の気温の時に始動すると、「一時的にEVモードを使えません」みたいなメッセージが出てEVモードにならない。電池の保護のためか、電池性能を引き出すためかはわからない。気温が2～5℃くらいになるとEVとエンジンがコロコロ切り替わるようになる。エンジンがかかって数秒でEVになるなどを繰り返し、「ヒステリシス小さすぎない？」と思うし、「こんなにエンジンを掛けたり切ったりしても大丈夫？」と不安になる。
ちなみに、寒い時にエアコンの温度を25℃などにするとなかなかEVモードにならない。20～21℃くらいの低めの設定にして、足りない分をシートヒーターで補った方が、早くEVモードになる傾向が強い。
■不満
マツコネがタッチパネル対応でない
過去2台の車がCarPlayのタッチパネルに対応していたので、単純に退化としか感じられない。CarPlayの画面はスマホと同等なので、さわれないストレスが半端なく、毎回イライラする。輸出車両はタッチパネル対応らしいのに、国内向けがNGなのはなぜ？ファームウェアで禁止しているのであれば、早く解禁して欲しい。
もう一段強い回生ブレーキが欲しい
一応強弱が選べるが、強でもそれほど強くない。嫁車のノートや前車の308SWはほぼワンペダルで運転できたので物足りないし、エネルギーの再利用を考えてもちょっともったいない。燃費ももっと稼げるはず。
BOSEオーディオにグライコがない
初めて自分で買ったギャランにBOSE 101RDを載せていたくらい昔からのBOSE好き。CX-60のBOSEも期待通りの音。ボリュームを上げても聞きづらくうるさくなるわけでなく、音圧と輪郭がしっかり出てくる。でも、ちょっと音をいじりたいと思ってもグライコがないのがストレス。まあスマホ側でいじれば済むといえばそうだけど。
ステアリングヒータが一部にしかない
ステアリングヒーターが10時/2時の位置にしかない。氷点下10℃を下回ることも珍しくない地域なので、ケチらずに全周につけて欲しかった。毎朝の出勤時には充電ケーブルでつながっているのでエアコンタイマーを使えば問題ないが、夜の帰宅時には、「はぁ…」と思ってしまう。
エンジンが冷えているとかなりうるさい
どの車でもそうだが、エンジンが冷えているとうるさい。しかも、ガサガサした大きな音が車内に入ってくる。温まると、特に走行中の2500rpm以下では「エンジンかかってる？EVモード？」と思うくらい静かなので、そのギャップが気になる。遮音材を通過しやすい周波数の音が出ているのか？
■不具合
バック中に突然緊急ブレーキ作動
何もないだだっ広い駐車場で、駐車枠にバックで入れようとしたとき、突然緊急ブレーキ作動。周辺に柱や柵や駐車車両など、障害になりそうなものは何もない。せいぜい車止めのブロックくらい。再現性もなく、思い当たる原因も見当たらず、これ１回のみ。
CarPlayの音だけが出ない
いつもBOSEで音楽を聴くので、エンジンをかけると自動的にCarPlayでつながり、自動的に楽曲が再生される。ところが、CarPlayでつながっているのに、何をやっても音が出ないことがあった。ラジオは正常に音が出ていた。エンジンをOFF→ONすることで正常に復帰。再現性もなく原因も全くわからない。
ナビのアナウンスがウソ
通勤路でいつも通る道路。「左からの合流があります」と毎回アナウンスするが、実際には右からの合流。表示されているマップも右からの合流なので、恐らくデータか判断のアルゴリズムがバグってそう。
色々ネガティブなことを書き連ねましたが、基本的にはいいクルマだと思うし、買って良かった！と思っています。
優れたデザイン性や内装などを含め、所有する喜びが多いクルマだと思います。
納車2か月で3500km走りましたが、走る度に「いいクルマだよなぁ」と思います😄
Posted at 2026/02/28 20:13:44 | |
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結構イケてる音。
飛石😢
車検切れ寸前の娘車のスイフトが、旅立って行きました…。
CX-60が納車されて丁度2か月。
昨日まで暖房だったオートエアコン。
