お～どんのブログ一覧

梅雨の長雨にも耐えた野菜たちを朝採り。
生成AI家庭菜園の成果😊

丁度１万キロを超えたところで、新車6ヶ月点検。
特に問題はありませんでしたが、気になることを伝えてきました。
それは２つ。

■シフト時のニュートラルの時間が長い
ギアがアップするときに1秒かそれ以上ニュートラル状態になって、車がスッと進んでしまう感覚になる。これが１日100kmの走行で数回発生。下り坂に差し掛かったところで発生しやすい傾向。モーター/エンジンの切り替え時にもたまになる。下り坂に入ったところで速度を落とそうかと思っている矢先に、短時間とは言えギア抜けみたいな状態になるので、なんか不安。以前も同様の報告があり対策されたとのことだが…。

■リアがバタつく
9000kmを超えたあたりから、リアのバタつきが少しずつ気になる状態に。毎日往復100km、同じ道を通勤していて明らかな違いを感じるくらいの変化。ダンパーが慣れてきた可能性もあるが、だとしたら封入されているオイルの粘度が下がり過ぎとか、サスペンションのグリスが落ちてきているとかあるのか？
タイヤの空気圧を若干高めにすることで、多少は改善したが…いずれにしてもタイヤを含む足回りで、何か変化が起こっているとしか思えない。


あと、「低速で発進する際に1速と2速の変速ショックが大きい」と伝えたところ、「トルコンレスのATなので…」との回答。いやいや、VWのDSGやAMGのDCTもトルコンレスだけど、こんなに大きな変速ショックはなかったぞ…。
ということで、ダイレクト感は歓迎だが、仮にも高級車を名乗る以上は、もうちょっと精緻にチューニングして欲しいのが本音。成熟までにはもう少し時間がかかりそうですね。😅

本日、納車後6ヶ月点検。
10,000kmを超えてきました。

Go Funk！

MAZDAは、もっと安全性を宣伝すればいいのにねぇ😅