IMPUL IMPUL HI-POWER CONTROL UNIT  

取り付けて走り出し、５秒で違いが解ります！
まるで車を軽量化したみたいに！

いつも通りにアクセルを踏むと、確実に＋５～７㌔(時と場合により)は追加されます(汗)

なので最近はアクセルは軽めに踏んでます
燃費運転に貢献？！

高速での踏み直しでのもたつきは大分、解消されました！
(例８０キロ～１００キロに速度を上げる場合)
大体、１００キロで２０００ｒｐｍ、(今までより２００～３００ｒｐｍは低め)

今の時期はエンジンが温まるまで回転数は高めです(常に１５００ｒｐｍ)
しばらくすると落ち着きます１０分位　(８００～１０００ｒｐｍ位ニュートラ時)

まだまだこれからのものなので追記もして行きたいと思います


このCPUは優等生です！！
後、CPUはエンジンルームに鎮座してるんですね
つい最近わかりました(汗)


このデーターはCVT、１５００ｃｃ、ハイオクガソリンで作られてます


購入価格は単品の数値です
下取り有りの場合

関連情報URL：http://www.impul.co.jp/