ねこそんのブログ一覧

3200GTのグリル
このままでも、文句のないデザインで完成されてるのですが、

これもある意味正解でしょ？
って感じで
試行錯誤でなんとかカタチに


上下の間隔を30mmに設定したのですが、
上と下の間隔が微妙
25mmがmの方がバランスが良さそうな？🤔


再製作も視野に入れつつ
せっかくなので、しばらくはこのまま😃

ずっとこのままだったりして😅

バンパーのウレタン部分に
なんとなく付けられていたナンバーブラケット

ウレタン部分に鉄板ビスで付けてあるので効くはずもなく
引っ張ると抜けてしまうので
仕方なくダッシュボードへ避難

いろいろお願いしている先輩に
ブラケット作ってもらいました。

フォグランプは付ける予定がないので
オフセット

左右どちらがいいのか？

まあ、なんとなく右側に





バッチリ😃

2/4 水曜日

注文していたミシュラン
パイロットスポーツ3が入荷したと連絡が

PCD98のビトゥルボに
PCD変換スペーサーを用意して
準備万端で望んだ
ワイヤーホイールへの交換

ところが
ホイールのボルトを使用して
スペーサーを固定する予定が
ボルトが長く使用できない😰

また、ホイールナットは専用品が必要という事で
仕切り直し

スペーサー固定用のボルトはネットで購入
あとは専用ボルトですが
見つからない😱
知識不足が招いた誤算

無い物は仕方が無い
ワンオフだ
いつもの匠ににお願いして
作ってもらいました😃
クロモリです。


このままでは錆びてしまうのでクロームメッキをかけました。


これで準備OKのはずが、
思わぬ落とし穴
気付いてよかった。

スペーサー固定用のボルトの頭が長くて
ホイールが付けられない。
匠ににお願いして頭を削ってもらいました。



いよいよ交換
スペーサーも予定通り取り付け出来ました。

無事に交換出来ました。


スムーズにいかなかったから
うれしさも格別

ウヒョー　かっこいい🤩

乗る環境でしょうね。
いつもは
km/L 3km台

使用は
ほとんど街乗り10km以下

今回、
ギブリ2は下道で往復150kmのツーリングに使用
3200GTは高速で往復220km使用
残りが街乗り

ギブリ2
走行　271km
給油　62L
km/L 4.3km

3200GT
走行　299km
給油　60L
km/L 4.9km

2台とも4km台
もう少しでリッター5キロ
ちょっとうれしい😃

２ヶ月以上経過してました。
12月にホイール交換してました。

第1候補は
細かいメッシュがステキな、
シルバーのフォーミュラメッシュだったのですが
新品でいつでも買えるので次回に　結構高い💦

AIシュミレーション

ゴールドのメッシュホイールから


純正のBBSに交換
見つけた時に入手しないと
欲しくても買えなですから








好みは
ゴールドより
シルバーのようです。

さすが3200GT
走りは抜群です😃

少しの間
ギブリ2と入れ替えでメインで乗ります。