ねこそんのブログ一覧

2026年　6月
3200GT

3200GTには
アセットコルサやクーペと同じ
ホイール
純正BBSを付けております。

1枚目はフロントホイール

基本的に問題ないのですが、
デザインは
センター部分が１番高くて
リムに向かって下がって行きます。




2枚目はリアホイール

リム部分が１番高く
センターに向かって下がっていく



こちらが断然好み

フロントホイールの形状が許せない。

で
フロントの
STD 8Jを
リア用を使用して9.5Jに

ストックしてあった
純正BBS 9.5Jを
近所のタイヤ屋さんまで
２本積んで向かいました。



新品バルブx2
タイヤ入れ替えx2
バランスx2
で
2500円＋消費税
安いですよね？

たぶん
普通の人は気にしない、(ならない)
見た目のストレス無くなりました。




計算上はセーフのはず

よかった入った😅


ギリギリ　ドンピシャです。

意外といい音するなぁ～なんて思ってたマフラー

結構大きな穴が
アルミテープで塞いでありました。
排圧で破けたようです。

何気に買っておいた222のマフラー
きれいにして交換の準備


ビトルボ系でも
数種類のマフラーがあるようです。



専用マフラーではないのでボルトオンとはいきません
右側はそのまま付きましたが



左はパイプ部分の「きったはった」が必要です。
そして、左右出しのマフラーが付きました。


すごく静かになり
なんかカッコよくなりました。

3200GTのグリル
このままでも、文句のないデザインで完成されてるのですが、

これもある意味正解でしょ？
って感じで
試行錯誤でなんとかカタチに


上下の間隔を30mmに設定したのですが、
上と下の間隔が微妙
25mmがmの方がバランスが良さそうな？🤔


再製作も視野に入れつつ
せっかくなので、しばらくはこのまま😃

ずっとこのままだったりして😅

バンパーのウレタン部分に
なんとなく付けられていたナンバーブラケット

ウレタン部分に鉄板ビスで付けてあるので効くはずもなく
引っ張ると抜けてしまうので
仕方なくダッシュボードへ避難

いろいろお願いしている先輩に
ブラケット作ってもらいました。

フォグランプは付ける予定がないので
オフセット

左右どちらがいいのか？

まあ、なんとなく右側に





バッチリ😃

2/4 水曜日

注文していたミシュラン
パイロットスポーツ3が入荷したと連絡が

PCD98のビトゥルボに
PCD変換スペーサーを用意して
準備万端で望んだ
ワイヤーホイールへの交換

ところが
ホイールのボルトを使用して
スペーサーを固定する予定が
ボルトが長く使用できない😰

また、ホイールナットは専用品が必要という事で
仕切り直し

スペーサー固定用のボルトはネットで購入
あとは専用ボルトですが
見つからない😱
知識不足が招いた誤算

無い物は仕方が無い
ワンオフだ
いつもの匠ににお願いして
作ってもらいました😃
クロモリです。


このままでは錆びてしまうのでクロームメッキをかけました。


これで準備OKのはずが、
思わぬ落とし穴
気付いてよかった。

スペーサー固定用のボルトの頭が長くて
ホイールが付けられない。
匠ににお願いして頭を削ってもらいました。



いよいよ交換
スペーサーも予定通り取り付け出来ました。

無事に交換出来ました。


スムーズにいかなかったから
うれしさも格別

ウヒョー　かっこいい🤩