さすが限定車

えぇー!!

そうなんですか?!

ﾊﾟﾜｰ上がってるのになぜ…

たぶん僕のだけですよ…。

フレームナンバーで部品発注したらターボ用が来たんで、現車の部品が交換されてるようです(謎)

前オーナーも知らないみたいで…。

実はニコイチ論も(笑)

実際、ニコイチなんだけど…。

えぇー(>_<)

よく今までパワーに耐えてくれましたね(^^;)

やはりＧＴ用とＮＡ用は違うんですかね？？

他のヤマコンはわかりませんが、僕のはＮＡ用でした(謎)

ＮＡ用のドラシャの方が太いんですよ～。サイドフランジの形状も違うんです。
デフに対しては共通なんで普通に着いちゃうんです。

以前のオーナーは社外CPU、ﾌﾞｰｺﾝ、ｷｰﾚｽなど一通り手をかけていた跡はありましたが、意図的なのかヤマコンがそうなのかは不明です。

車体番号ではターボの部品が来たんですけどね…。

過去にブーツ切れとかしてたから近場にあったＮＡ用のそれと一式交換したとか。
サイドフランジ外してスプラインの先を削った跡があれば正解。
なければサイドフランジのみＭＡ７０用とか使ってるかも？
でもそこまでやるか！？

あそこ一式やりますかね～？

しかもまったく外れませ…(汗)

太いからって意図的にやったのか、中古のデフでも買ったらサイドフランジが違ったからってドラシャを代えたのか…謎です。