2026年03月07日
前回の投稿で悩みに悩みまくってたクラッチマスターのエア抜きですが、一度ココロが折れて一旦終了。
後日気を取り直し、再挑戦しようとバイクの所へ行ってみると、リザーブタンクのブレーキ液が無くなってたのでホースの接続部をみてみたら…なんと1カ所締め忘れてるのを発見❕原因はコレでした(-_-;)
締め付けして、再度注射器を使って作業すると速攻でエア抜き完了！フルード0.5ℓと無駄に使った時間を返せ！と過去の自分に言ってやりたい気分ですが、気を取り直して作業を進める事に。
クラッチの次はブレーキ周り、フロントタイヤを外し、ディスク交換からと意気揚々とボルトを外してると…一本アホほど固くてヒートガンで温めても、ハンダゴテを当てても、こんな時の為と買っておいたラスベネを使ってもダメで最後は思いっきり舐めてしまい、また作業中止その後タガネやポンチを試みるも全く駄目で、またもココロが折れてしまいましたʅ（◞‿◟）ʃ
続く
Posted at 2026/03/07 10:56:40 | |
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2026年02月20日
前回悩みまくってたエアー混入の原因が判明しました‼️
なんと…………………クラッチマスター側のブレーキライン締め忘れʅ（◞‿◟）ʃ
そりゃあナンボやってもダメですわ。
キッチリ締めて作業したら1発で完了しました。
アホくさ(￣▽￣;)
Posted at 2026/02/20 20:26:59 | |
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2026年02月01日
ZZR1400のクラッチがあまりにも思いのでハンドルをビートのマルチハンドルキットに交換するついでにクラッチマスターもブレンボのRCS16と交換だ！と、意気揚々と作業を進め(途中、用意したブレーキラインが長すぎたりしましたが)後はエア抜きだと始めたのはいいが全く抜ける気配が無い！手でやっていたらいつまでも続く感じがしたので、アストロでエアーブレーキブリーダー？と注射器を買って再挑戦するも一向に抜ける気配が無い。それどころか新たにエアーを噛みまくってるんちゃうか？と思い始めバンジョーボルトを締め付けを確認したり先にマスター側から抜かないとかな？とやってみたりしてるうちに用意していたブレーキフルード0.5Lが底をついたので本日の作業は中止。
車を基準に考えるからここまで抜けないのはおかしいと思うのだけどどうなんだろう。
なんにせよ、もう少し足掻いてみようとブレーキフルードを1L注文。
この後ブレーキも変える予定なのに…………………
心折れてます_:(´ཀ`」 ∠):
Posted at 2026/02/01 19:24:14 | |
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2026年01月18日
バイク自体はとても良いと思います。が、初老の私が乗るには10年遅かったかも！でもカスタム次第で乗り越えていきます‼︎
Posted at 2026/01/18 21:43:24 | | クルマレビュー
