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2009年11月29日

いっときの夢

クワイフのウェブサイト見てたら、LSDほかクロスギアセットやドグミッションパッケージも１０６の設定がある様子・・・じゅるり。
おっと失礼、取り乱しました。こんばんは、両生類です。

先週あたりにまたリアから、今度はゴトゴト♪という音が聞こえはじめ、「今度はなんだよー」と思ってたら、数日後に"聞いたことある音"に変わり、まさかと思うと、まさかでした・・・。

ここって緩みやすいのかな？前回の発見がラテンフェスタ走行直前だったので、焦ってきちんと締まってなかった？今度はロックタイト使って締めよう・・・。数週間で緩んでもらっちゃかなわんよ～。

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Posted at 2009/11/29 22:00:10

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いつもチェル😊ありがとう❣️
mimori431さん

皆様、こんにちは♪ おっ疲れ様です ...
skyipuさん

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蒼零 2009年11月29日 22:02 クロスはじゅるじゅるですなぁ～	コメントへの返答 2009年11月29日 22:44 じゅるじゅるですぁ～。でもさすがに高いっすね。普段乗れない車になりそうだし・・・。
３３６ 2009年11月29日 22:54 S16にクロス投入、良いですね。自分もS16時代に目論んでました！テンサンの繋がりは自分的に満足、高速道路とは仲良くなれませんが… ボルトはお早めに対策された方が良さそうですね	コメントへの返答 2009年11月29日 23:54 テンサンファイナル流用だけでも、かなり気持ち良い車になるらしいですね～！でも高速道路を使う機会が増えてきたので・・・ギアレシオは元のままいきます。とりあえず緩み止め塗って締めてみて、ダメなら次考えます～。
シモジマトーチカ 2009年11月29日 23:00 ドグミッション……、危険な誘惑ですねぇ～。	コメントへの返答 2009年11月29日 23:57 危険な誘惑・・・と言いたいところですが、価格からして導入する気にはなれませんでした（汗でもどんな車になるのか興味津々だす。
はいんける 2009年11月29日 23:50 後悔なくいっときましょう（ニヤリ）オススメはやはりドグかな。	コメントへの返答 2009年11月29日 23:57 入れたほうが後悔しそうな気がしますが・・・ｗｗｗでもLSDは前向きに検討中です。
Mineken 2009年11月30日 0:14 こんばんはー今、僕もクワイフのデフで気持ちが盛り上がってます欲しい・・・	コメントへの返答 2009年11月30日 0:58 こんばんは！Minekenさんも次はクワイフがターゲットですか？共同産直というテも・・・。
リヴァーブ 2009年11月30日 0:23 クロス、ドグミッション、LSD…どれも禁断かつ魅力的なパーツです。昨日トーションバーを調整しましたよ！車高は3センチダウン…。撃沈です（汗）スタビが動きやすいのかな？しょっちゅう抜けたらたまんないね。	コメントへの返答 2009年11月30日 1:05 全部手に入れたらどんな車になっちゃうんでしょう！？トーションバーやっちゃいましたか！1コマ落としでしょうか？見ての通りメネジ穴が錆ついてきてるので、緩くなってるのかもしれないです～。
urachetta 2009年11月30日 0:44 初めてコメントさせてもらいます。ウチのもここのボルトはよく緩むんですよね～。 Dのメカニックの人の話では、ローダウンしてるのが原因だろうって言われてるんですけど、いまいち納得いかないです。何ででしょうね？？	コメントへの返答 2009年11月30日 1:07 こんばんは！初めまして、コメントありがとうございます。実はウェブサイトの方は以前から拝見させて頂いております。 urachettaさんも持病なんですね＾＾；ローダウン・・・確かにうちのも下がってますが、下がってる１０６なんて他にもありますし・・・謎ですね。
ヤビツ越え 2009年11月30日 20:00 サーキットでタイムを削ることに重点をおくと、私もついついLSDが欲しくなります。でも普段使いやその後のメンテ費用も考慮すると、負の要素も多いんですよね。そのあたりのバランスが難しい...。	コメントへの返答 2009年12月2日 0:03 タイムもそうですし、楽しむレベルで考えても、やはりLSDは欲しくなっちゃいますね～。メンテや負荷を考慮して、入れるならヘリカルだと思います！

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プジョー106からルーテシア3RSに乗り換えました。よろしくお願いします。

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	プジョー 106 免許取って、最初の愛車。8年間所有しました。当時はまだ１０６の中古価格も高く、ミッション ...
	フィアット 500 （ハッチバック）癒し系の日常マシンでした。

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蒼零 2009年11月29日 22:02 クロスはじゅるじゅるですなぁ～	コメントへの返答 2009年11月29日 22:44 じゅるじゅるですぁ～。でもさすがに高いっすね。普段乗れない車になりそうだし・・・。
３３６ 2009年11月29日 22:54 S16にクロス投入、良いですね。自分もS16時代に目論んでました！テンサンの繋がりは自分的に満足、高速道路とは仲良くなれませんが… ボルトはお早めに対策された方が良さそうですね	コメントへの返答 2009年11月29日 23:54 テンサンファイナル流用だけでも、かなり気持ち良い車になるらしいですね～！でも高速道路を使う機会が増えてきたので・・・ギアレシオは元のままいきます。とりあえず緩み止め塗って締めてみて、ダメなら次考えます～。
シモジマトーチカ 2009年11月29日 23:00 ドグミッション……、危険な誘惑ですねぇ～。	コメントへの返答 2009年11月29日 23:57 危険な誘惑・・・と言いたいところですが、価格からして導入する気にはなれませんでした（汗でもどんな車になるのか興味津々だす。
はいんける 2009年11月29日 23:50 後悔なくいっときましょう（ニヤリ）オススメはやはりドグかな。	コメントへの返答 2009年11月29日 23:57 入れたほうが後悔しそうな気がしますが・・・ｗｗｗでもLSDは前向きに検討中です。
Mineken 2009年11月30日 0:14 こんばんはー今、僕もクワイフのデフで気持ちが盛り上がってます欲しい・・・	コメントへの返答 2009年11月30日 0:58 こんばんは！Minekenさんも次はクワイフがターゲットですか？共同産直というテも・・・。
リヴァーブ 2009年11月30日 0:23 クロス、ドグミッション、LSD…どれも禁断かつ魅力的なパーツです。昨日トーションバーを調整しましたよ！車高は3センチダウン…。撃沈です（汗）スタビが動きやすいのかな？しょっちゅう抜けたらたまんないね。	コメントへの返答 2009年11月30日 1:05 全部手に入れたらどんな車になっちゃうんでしょう！？トーションバーやっちゃいましたか！1コマ落としでしょうか？見ての通りメネジ穴が錆ついてきてるので、緩くなってるのかもしれないです～。
urachetta 2009年11月30日 0:44 初めてコメントさせてもらいます。ウチのもここのボルトはよく緩むんですよね～。 Dのメカニックの人の話では、ローダウンしてるのが原因だろうって言われてるんですけど、いまいち納得いかないです。何ででしょうね？？	コメントへの返答 2009年11月30日 1:07 こんばんは！初めまして、コメントありがとうございます。実はウェブサイトの方は以前から拝見させて頂いております。 urachettaさんも持病なんですね＾＾；ローダウン・・・確かにうちのも下がってますが、下がってる１０６なんて他にもありますし・・・謎ですね。
ヤビツ越え 2009年11月30日 20:00 サーキットでタイムを削ることに重点をおくと、私もついついLSDが欲しくなります。でも普段使いやその後のメンテ費用も考慮すると、負の要素も多いんですよね。そのあたりのバランスが難しい...。	コメントへの返答 2009年12月2日 0:03 タイムもそうですし、楽しむレベルで考えても、やはりLSDは欲しくなっちゃいますね～。メンテや負荷を考慮して、入れるならヘリカルだと思います！

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