ＤＲＡＧ練習会

昨日は、スタッピさん主催の激安練習会に

ＮＥＷエンジンのシェイクダウンを兼ねて参加してきました♪


去年も参加した練習会、９時～１２時までと１３時～１６時までの６時間を

ナント驚きの価格！！３０００円ポッキリ♪


ナンバー付きも無しもこの価格で、やりたい放題＆走り放題です！！


他の参加者の迷惑にならなければ、スタートだけ練習とかも可能♪


まさしく、エンジンのシェイクダウン＆セッティングにはもってこいの一日でした～♪







何度かブログにも書いていますが、ＪＤＤＡ第３戦で原因不明のオーバーレブで

ブローしたエンジンを修理し、タービンを長年使っていたＴＤ０６－２０Ｇ×２を

ＧＴ３０３７Ｓ×２に仕様変更しました！！



まずは出走準備をして、空ぶかしから　セッティング開始・・・


その後、ノーマルブーストとブーコンのボリューム調整確認をコース上で実走にて確認し、

チョイ補正を掛け、ブースト１．５ｋほどで１本目・・・



ノーマル４駆で、スタートはストールｚｚｚ

レブは低めに８４００回転に落としていて、高回転もまだ濃くて吹けが悪い状態で１０秒５・・・


補正を掛けた２本目はＦトルク３０％でストール気味で１０秒２・・・



更に補正を掛けながらブーストを１．７ｋに上げて３本目、９秒６までタイムＵＰ！！



そして４本目は９秒５３６、５本目は９秒５２６と９．５秒台を連発し、

６本目で９秒５１２と自己ベストをプチ更新♪


６０ｆｔが１．５１２秒と遅いのに３３０ｆｔから上の区間タイムが速く、終速も２３９ｋｍ／ｈまで伸びました！！


最後の７本目は終了時間が押し迫っていたので、あまりエンジンを冷やせず

９秒５６８でした・・・。


７本中４本が９．５秒台と安定ｗ



まだ以前の乗り方で走っていたり、ロガーＳＷの調子が悪いのか、データロギング出来ていなかったりで

セッティングを詰め切れていないところがあるので、セッティングを詰めてブーストをもう少し掛ければ

９秒５は簡単に切れるかも？



上だけ速くなってタイムを出せてもタービンのおかげになるので、３３０ｆｔまでを上手く走らねば！！



９秒４は出ませんでしたが、ローブーストで以前のベストは更新出来たし、

トラブルも無くまずまずの結果でした♪



また来年も参加しましょう！！