(。・ω・。)ゞ

てな訳で、
前回はセリカの油類入れて、
エンジン始動を試みるお話しだったんですが～、
今回もその続きです。
(。・ω・。)ゞ

前回はバッテリーが弱すぎて、
セルがカチッ！って言っただけで、
キュルキュルすら言わなかったので、
今回はバッテリーチャージャー繋げての再チャレンジしたります。
(。・ω・。)ゞ

そして いよいよ感動のエンジン始動！


















ならず・・・
(´・ω・`)?

さっきよりは力強くカチンッ！
なりますが、セルはキュルの一言も発しません・・・
(´・ω・`)?

ならばっ！
それでもっ！
(# ゜Д゜)

とアタシの車を持ってきて、アタシの車のエンジン掛けた状態でブースターケーブルで繋いでやるです。
(。・ω・。)ゞ

アタシの車はブラックオルタ付けてますので、
ムダに発電量は多いはずなんですが・・・
相変わらずカチンッ！て言うだけ・・・
(´・ω・`)

不動車歴長過ぎてセル固着か？
(´・ω・`)?

この日はセリカのエンジン始動できませんでしたが、
遠出する用事が有りますので、
アタシの車に板踏ませてフロント上げてやります。
(。・ω・。)ゞ

ビシャモンをセリカが占領しておりますので・・・
(´・ω・`)?

下に潜ってオイル抜きます。
(。・ω・。)ゞ


下回り色々見て油漏れチェック。
(。・_・。)ノ

そして、ピカピカの鏡面仕上げのサージタンクが汚れないよ～にウエス掛けてのエレメント交換。
(。・ω・。)ゞ

入れるのはイチ日産純正オイルの10W-50、
(。・ω・。)ゞ

値段の割には良いオイルだと思います。
(。・_・。)ノ

てな訳で、
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(。・ω・。)ゞ