大陸や半島の企業の傘下にならなくて良かった。

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kyupi5 2016年5月12日 9:16 時系列的に考えると少し前に、ＲＶＲの開発部長らが懲戒解雇に、なったあたりから仕組まれていたんでしょう。 日産はルノーですから。	コメントへの返答 2016年5月12日 9:30 2度ある事は3度あるで、手を差し伸べたのは日産でした。三菱重工から見放されたとも解釈できます。 三菱自動車の事で自動車業界が再編があるのか注目したいと思います。 日産・ルノー・三菱で世界販売台数が950万台はあると思いますが・・・。
蘭蛮 2016年5月12日 10:22 まさか、日産の策略・・・・・ってな事は(^_^;)	コメントへの返答 2016年5月12日 11:56 コメントありがとうございます。<(_ _)> それも考えましたが・・・日産が落としどころを作った・・・とみましょうかねと。 デイズ、ek等の燃費数値は落ちますが。
カワトラ 2016年5月13日 5:59 重工・商事・東京UFJの御三家も 今回ばかりは見放した感じですね。 最も各社、そんな余裕も世間の目が 厳しいので、多分無いかなぁ…とは 思いましたが。	コメントへの返答 2016年5月13日 6:24 日産自動車が三菱自動車を訴えるとは思ってましたが出資をして傘下におさめるのは予想外でした。 傘下にしたからスズキから、スズキへのOEMは終了か？と思い始めました。