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  5. お帰りＪｒ さよならコレボン号 [コレボン]
祠に住む ｺﾚﾎﾞﾝとｺﾚﾎﾞﾝ号Jr&ｻﾞｸﾚﾛ君のお話…σ(^-^;)
イイね！
   
2010年02月13日

お帰りＪｒ さよならコレボン号

皆さん おはようございます
(^-^)/ ﾁｬｵ

昨晩 雪降る中コレボン号Ｊｒが帰ってきました
＼(^▽^)／

ビスカスＬＳＤと言えども 凍結路面もスイスイス～
('-^*)/

以前のＬＳＤと比較するとマイルドですが 耐久性は遥かに上がりました
v(^-^)v

そして ブーンＸ４のコレボン号は売却する事に成りました
(^-^)ノ~~

次のオーナーさんに可愛がって貰いたいですね
o(^▽^)o

軽自動車競技に集中したいです
(^ー^)ノ

コレボン号Ｊｒと平行して ストイックに戦える 部品供給の容易な新規格軽自動車ターボ又はＮＡを探していますよ
♪(*'-^)-☆

２０１０年のコレボンレーシングファクトリーは軽自動車２台体制で戦いたいです
ﾔｧ～ ←m(｀へ´)m

仕事の都合が会えば 北海道へ引越しますが 本州の大会に遠征しますよ
(^O^)/ ｻﾝｶｽﾙﾍﾞｱ!

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/02/13 11:46:20

   

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この記事へのコメント

おほ
2010年2月13日 13:10
何だか寂しい・・・

昨秋の事故があった時、コレボンさんの温かいメッセを思い出しました。

車は変わり北海道に戻られても、お友達でいましょう！
コメントへの返答
2010年2月13日 13:20
こんにちは (^-^)/

車が変わり 場所が変わろとも 変わらないですよ
(^O^)/

環境的に大きく変わりますが ストイックに軽自動車競技に没頭してみたく成りました
o(^▽^)o → (｀へ´)

今後ともよろしくお願いします
('-^*)/

つん。
2010年2月13日 14:37
集中するのはいい事だと思いますよ。
競技頑張ってください。
コメントへの返答
2010年2月13日 14:43
ありがとうございます
(^-^)/

ブーンＸ４がきっかけにダイハツ文化に触れて
φ(．．) ﾂﾝﾂｸﾂﾝ

更にドップリ深い所に入って行きたく成りました
(^O^)/

競技に集中して 頑張りますよ
＼(^▽^)／

vpeccer
2010年2月13日 14:42
X4オーナーが減るのは寂しいですけど、
前向きな決断ですので応援しますよ!!!


新規格のKカーですか…。
どの辺を購入するか決まっているのですか？？？
コメントへの返答
2010年2月13日 14:51
こんにちは (^-^)/

ミラジーノが部品供給容易で
(^ー^)ノ

見かけとのギャップがあるのとターボ又はＮＡの選択肢があるし
(´∀｀)

ＮＡならコレボン号Ｊｒで十分ですが エッセ軍団にも勝負出来そうな気がします
o(^▽^)o

ターボなら 新たなるカテゴリーにチャレンジ出来る気がします
(｀へ´)/

低走行距離と低価格が魅力的です
o(^▽^)o

何か お勧めはありますか？

vpeccer
2010年2月13日 15:54
D社の新規格Kでおススメ…そうですねぇ、
ミラバン(L250V)にコペン用エンジンを載せちゃうのは如何でしょう！


初期投資は必要ですが、間違いなくストイックな車になりますよね。
足回りとブレーキに手を付けて80～90諭吉で上がらないかな？
高年式車＆最新エンジンなので、
一度作ってしまえばメンテナンス費用位で維持できそうですし、
遠征も快適な気がします（＾＾）ﾉｼ


コメントへの返答
2010年2月13日 16:19
ミラバンは 気になっていましたよ
(^O^)/

有名な ﾐﾗ_ﾐﾗさんが車を変えたので 良いかもしれないですね
(´∀｀)

ターボに載せ換えだと確かに莫大な費用が掛かりますね
(´～`)ゞ

けど 軽くて 参加台数も少なく 中古車でも超低走行距離で破格の安さは魅力的ですよね
o(^▽^)o

コレボン号Ｊｒで苦労したＬＳＤも選択肢が沢山ありますし
('-^*)/

懸案事項としてミラバンは背が高いかな？…

個人的に後ろ姿がブーンＸ４のミニミニ版で格好良すぎだとも思っていますよ
(^ー^)ノ ｲｶﾆﾓ…ｽﾎﾟ-ﾂ

ぢょんいる兄
2010年2月13日 18:03
復帰おめでとうございます。

新規格だと車体バランスと価格の面でＬ７００が
良いと思いますよ。

Ｌ７００にＪＢ－ＤＥＴを載せるのがおそらく戦闘力と
コストで一番良いと思います。


自分の計画はＤＥＴ改、ＪＢ－ＤＥの製作ですね（笑

コメントへの返答
2010年2月13日 18:54
ターボを外してＮＡに出来るのですか？
(?_?)

ＪＢ-ＥＬの新規格バージョンなんですかね？
o(^▽^)o

想像もつきませんが…
o(^▽^)o

何か じょんいる兄さんの新規格Ｋ-ＣＡＲ構想は凄そうですね
(^O^)/

たーちゃん☆
2010年2月13日 18:47
こんばんは☆

復活おめでとうございます♪
もう一台のほうを手離されたとの事ですが私も最近オプティさんで 軽自動車 にハマりリバティさん手離しミラココアとかムーヴカスタムとかでもと考えたりしてますが、維持費といじり費が安いから軽かなと…
オプティさんのパフォーマンスがむちゃくちゃ最高ですから暫く止めれません(^^)
コメントへの返答
2010年2月13日 19:08
こんばんは (^-^)/

ｵﾌﾟﾃｨL300Sでは エンジン載せ変えでターボ又はＮＡでもＪＢ-ＥＬを搭載されている方々が多いですよ
(^ー^)ノ

コレボンの様にセミクロスミッション搭載はなかなか居ないですが…
(Θ_Θ)ゞ

ノーマルでも軽量で頑張ったら直ぐに500Kg後半に成るポテンシャルは
◇⌒ヾ(´ー｀)

今の新規格車では少ないと思いますし
v(^-^)v

奥の深い良いマシーンですね
(^O^)/

見かけ可愛いので ドレスアップも出来るし
o(^▽^)o

遂に行動してしまった コレボンでした
海老原麻衣
2010年2月14日 6:41
おはようございます～

そうですか、コレボン号とはお別れになってしまうのですね
あのX4くんには数回お会いさせていただいているので
大分淋しいですけど諸事情を考えると良い選択だったのではないでしょうか

その分Jr.号にたくさん愛情を注いでいってください
（もう充分注いでいますね）

もうすぐ本拠地ご帰還ですね
北の大地へいらっしゃっても
コレボンちゃん、Jr.号の活躍は
随時お知らせいただけるのですよね
期待しています☆
コメントへの返答
2010年2月14日 8:56
おはようございます
(ρ_-)o

遂にＸ４は 行ってしまいました
(^-^)ノ~~ ｻｲﾅﾗ～

マイクロモンスターコレボン号Ｊｒがこれからの戦力に成ります
(^O^)/

軽のターボ又はＮＡを今日は見に行こうかなと考えています
(〇-~)

また 新たなる仲間を探して来ますよ
＼(^▽^)／

北海道へ移動したら 近い千歳や砂川で競技又は練習会が盛んに行われているので楽しみです
o(^▽^)o

強者揃いのトゥデイ軍団にコレボン号Ｊｒが何処まで戦えるのか？ 挑戦したいですね
ﾔｧ～ ←m(｀へ´)m

みんからは辞めないので またコメント宜しくお願いします
m(_ _)m

クミチョ
2010年2月14日 8:10
X4売っちゃうのは寂しいですが、いずれその時も来るでしょうし、Jr号に集中するのもイイですね。

競技の方、ガンバって下さい！
コメントへの返答
2010年2月14日 9:17
おはようございます
(ρ_-)o

ダイハツのブーンＸ４に触れなければ
ヾ(．．)

きっと ジムカーナに参加する機会も無かったと思います…
(Θ_Θ)

コレボンはついつい 没頭してしまいますので とことん没頭してみますよ
o(^▽^)o

オプティＬ３００Ｓでジムカーナを始めてから
△ 三 △ 三(/^-^)/

全国の方々から激励･指導･応援をして戴けると…
＼(^▽^)／ ｵﾗﾆ ﾊﾟﾜ-ｦ

何処まで行ける道なのか？ 歩いてみたく成りました
(^O^)/

｢４０前の手習い｣ですが
(Θ_Θ)ゞ ｵｿｲ ﾃﾞﾋﾞｭ

コレボン号Ｊｒとコレボンの挑戦です
o(^▽^)o

今後とも変わりなくコメント宜しくお願いします
m(_ _)m


   

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