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  5. びしょ濡れ天使と聞くと胸がドキドキしますよね？(エロい顔… [銀狐]
イイね！
   
2016年11月17日

びしょ濡れ天使と聞くと胸がドキドキしますよね？(エロい顔…

びしょ濡れ天使と聞くと胸がドキドキしますよね？(エロい顔… 1NZ-FEはヤマハが作った商業車エンジンなのは有名ですが、下馬評だと『300.000kmはヨユーで走るぞｗ』と聞いてたわりに100.000km満たずにエンジンオイル喰いが始まってる個体とか有るのですよ…

となると、我がカーゴのエンジンは超当たりエンジンなのでしょうね、例のエンジンオイル喰いも治まって来てますしΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

俺が聞いた1NZ-FE・ノーOHでの最高走行距離はカローラフィールダーの420.000km…

これはDで定期メンテ受けての話なので、ビンボーDIY車の我がカーゴは何処まで走れるかも楽しみでもあったり（＾＾ゝ
ブログ一覧 | 独り言 | クルマ
Posted at 2016/11/17 19:15:54

   

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この記事へのコメント

チロル＠
2016年11月17日 21:34
お疲れ様です。ウッシッシ

エンジンのあたりはずれは大いにあると思います。
会社の先輩が新車で買ったLEGACYが慣らし運転中の500kmで通勤時に止まりエンジン載せ替えになりましたが、その後載せ替えたエンジンはノントラブルで現在30万kmの現役です。
自分なりに思う事は毎日、長距離運転している車って長持ち(エンジンが)している傾向にあると思うのですが…。
コメントへの返答
2016年11月18日 6:51
チロるさん

おはよう御座います＼(^o^)／

納車500kmでエンジンブローですか？どうせなら保証期間ギリギリでのブローだったら美味しかったのにΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

やはりコンディションが良いエンジンは、毎日適度な距離を適度なエンジン回転で走ってる車に多いような？

何事も『過ぎる』は良くないのですよね（>_<）
12moon
2016年11月17日 22:06
１NZも後半になると、エコに走りすぎて、
ピストンリングを細くしすぎたりして耐久性が落ちてましたが
初期の方は、異常な耐久性ですｗｗｗ（バブルの名残？
コメントへの返答
2016年11月18日 7:01
12moonさん

ロッカーローラー式に変わってからの1NZ-FEはシエンタのリコールから始まり…（>_<）

初期1NZ-FE最終の我がカーゴはエンジンオイル喰いが治まれば、まだまだノーOHでイケそうな気が（＾＾ゝ
岡リ
2016年11月18日 9:26
2ｓｔのYAMAHAですし(*^^*)

オイルは消費するもの・・・・(^o^;)

最終的にはそう思う鹿・・・・(;^_^A
コメントへの返答
2016年11月18日 13:31
岡リさん

4stの最期はブロー以外エンジンオイル消費増大が定番ですけど、OH無しで直せるなら直したいのがオーナーの本音かと（＾＾ゝ

我がカーゴはエンジンオイルが減ってるの？減ってないの？の瀬戸際まで回復してるので、明日の試走で結果が出せると思います？
南三陸のサンバートライ
2016年11月18日 18:19

こんばんは!!フィルダーで42万キロですか!?もはやタクシー並みですし、都内でも新規参入系のタクシー会社で使われていたのを見掛けたことがあります。34万キロオーバーでオイル喰いが止まっているのは調子が良い証拠ですよ!!
コメントへの返答
2016年11月18日 19:13
南三陸のサンバートライさん

こんばんは～＼(^o^)／

そのフィールダーはトーションビームのブッシュが逝って廃車にしたらしいです？

我がカーゴのエンジンオイル喰いが止まったかは明日の試走で結果が分かるかと（＾＾ゝ

   

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片田舎で細々とリトバスEX・笹瀬川佐々美仕様の痛車に乗ってます… カーゴの整備・弄り(維持り)は基本的にDIYで、走行距離がエンジン・AT・ノーOHで43...

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