消耗品

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taka_evo 2009年12月28日 20:50 こんばんは。 写真は台座とﾌﾛﾝﾄのｶﾊﾞｰですか？ 自分は油温のワーニング135度にしてます。 油温よりも油圧で管理しています。油圧が通常で下がったらオイル交換するようにしてます。	コメントへの返答 2009年12月29日 7:17 台座とグリルですね。 やっぱ油圧も無きゃ管理は厳しいのかぁ…
エボくろ 2009年12月28日 21:23 羽無さん､ｺﾝﾊﾞﾝﾜ～｡ あら…？(^^; まったく同じものですね｡ 今度は犬に体当たりされないといいですね｡(笑	コメントへの返答 2009年12月29日 7:19 悔しいかなそうみたいです(笑) 対人じゃなかっただけよしとします。
BOB@ 2009年12月28日 23:33 こんばんは! 消耗品!???（爆 油温は130°でﾜｰﾆﾝｸﾞ設定ですが、そこから真価が出るｵｲﾙとの事ですので… ﾎﾞﾘｭｰﾑは絞ってあります（笑	コメントへの返答 2009年12月29日 7:21 エロいオイル使ってますな～。 消耗品が多過ぎて…
HHS-2 2009年12月29日 4:47 こんばんわ！ 新しいの来たんですね。 羽無さんなら大○で油温130℃イっちゃうんじゃないですか？ 私は88℃どまりですが、、、、、、、（＾＾；） ここのとこ連日の走りこみでタービンがヤレたのかブーストもタレ気味ですよ、、、。	コメントへの返答 2009年12月29日 7:24 装着後は踏んでないんである意味怖いです。 タービンこそ消耗品(笑)
まっち@CZ4A 2009年12月29日 11:00 油温計だったのですね。 あとカーボン来ましたか(^^)v	コメントへの返答 2009年12月29日 11:02 画像のクオリティが酷過ぎでしたね… カーボンは忘れた頃に(笑)
青のエボⅩ 2009年12月29日 11:05 誰か映っとる(^_^; ｱﾊﾊ… 油温のワーニングは、120℃に設定してます。 オイルクーラー追加してるので、真夏全開でもそこまで上がりません。 連続周回すれば、話は別ですが・・・ てか、グリルと台座が消耗品って（爆	コメントへの返答 2009年12月29日 11:24 映り込みは仕様です(笑) まだ装着後は高速しか走ってないんで ピークは三桁こえた位です。