羽無のブログ一覧

ドア下端よりも水位は上でした



マフラーよりも高いです

シート後ろには溜まっていました　

エンジンを2回交換してもらった都内PCは水没車は見れない

過去に見捨てられた千葉のPCはいつ見れるか不明

オートカフェは既存顧客で手一杯

小田オートも電話で断られました

受け入れてくれるのはファーストだけでした、レッカー後に

アジャスターが見て全損判定となりました　保険がでるから御の字ともなりません

実は損保ジャパンに更新を拒否されて他社にした経緯があります

保険加入が重要になり満足のいく保険価額ではありませんでした

991GT3には全く見合わないたったの数百万円です

全財産で買った車なのでこの災害で人生がほぼ終わってしまいました

8.13前日には新しいコーティングになったばかりで皮肉なものです

そう言えば去年のコーティング後にも2回目のエンジンブローがありましたね

車検も復活時の春に通したばかりでした

エンジンブローの時も疲弊していましたが今回はそれ以上です

ブローはメーカーの責任ととれますが天災だと自責の念にかられます

駐車場の選定は何か所も調べて過去の水害がないところにしていました

ですが、こうなり甘かったと言わざるを得ません

数年前の大雨で問い合わせて断られたイオンモールに強行で運べたかもしれません

迷惑駐車上等でいいのに自分は何を良い子ぶっているのでしょうか

常にフロントリフトを起動してリアタイヤにスロープをかませ駐車すべきだったかもしれません

足車の駐車場は無害だったのでご近所の目を気にせずにGT3と入れ替える事もできたかもしれません

2年前の春にお迎えしました

2年半足らずで1.9万km走りました

いや正確にはPCに預けていた期間と慣らし運転を差っ引くと

楽しめたのは1年半くらいで1.5万kmと言ったところでしょうかね

こんな計算すると余計に精神にきてしまいますね


こんな事になるなら距離なんかチマチマ気にせず乗れば良かったです

サーキット行った時もPCCBの劣化など気にせず本気で楽しむべきでした

変に大事にしてローンチコントロールも1度も使いませんでした

エキマニすら入れず手放すなんて無念でなりません


後悔しかありません

室内に浸水してました　終わりだ