コーティング施工後の大切なこと。

コーティング施工後は愛車がピカピカになり気持ちいいですよね。

でもコーティング施工から年月が経つにつれ、輝きを失っていく車たちが多数います。

それは、コーティング後のメンテナンスが間違っているからです。


なぜ輝きを失うのか？

メンテナンスがうまい人は何年経っても綺麗なのに、下手な人は施工後数か月で輝きを失ってしまいます。

その原因は傷とシミです。


まずは傷に関して。

間違った洗車をすれば1回の洗車で傷だらけになりますし、いくら丁寧に洗車しても多少は傷入ってしまいます。なので洗車のしすぎもよくないと私は思います。

洗車はシャンプーを使ってやさーしく撫でるように洗車をし、シャンプーで落ちない汚れを無理に擦って落とそうとせず、用途に合わせた洗剤を使って汚れを分解させて落とす。

拭き上げは、良質なマイクロファイバークロスでこちらもやさーしくなでて極力同じところを2度拭かない。拭いた回数だけ拭き上げ傷が入る認識で。

整備手帳のリンクを貼っていますので参考までに。。。

現在の洗い方とすこーしだけ違うところもあるのですがw

冬の間に完ぺきな方法を構築したいと思いますw

整備手帳→純水時短洗車 （我流）　№1

整備手帳→純水時短洗車 （我流）　№2

整備手帳→塗装にやさしい洗車　ボディ側面編

整備手帳→洗車でやってはいけないこと


あと洗車道具のメンテも忘れてはいけません。
整備手帳→洗車スポンジメンテナンス


そしてシミ。

シミはどうしても付きます。
汚い雨が降ったりだとか、道路からのつっぱね。水道水のミネラル等々。
大事なことは固着させないこと。シミがついたまま放置していると強いケミカルを使っても落とせなくなります。ずっと放置していると塗装がクレーター状になってしまったりと研磨しないと落ちない状態になってしまいます。
固着しやすいシミ、固着しにくいシミシミにもいろいろありますが、シミがついてしまった場合は早めの除去をしましょう。

整備手帳→イオンデポジット除去



あと、これからの時期ですが車に雪が積もります。

だいたいスノーブラシで雪おろすと思うのですが、このブラシもボディに傷をつける原因の一つだったりします。

大事なのはボディに直接ブラシを当てない。
雪は無理に下さず、暖房でボディを温め、雪を若干溶かし気味にし雪とボディの間に水の膜を作ってから雪を下してあげるとするっと雪が下せるし水の膜が潤滑の役目も果たしてくれるので傷の発生も抑えてくれます。

ブラシが直接ボディに当たらないようにというのはちょっと難しいですので、ブラシのヘッド部にマイクロファイバーのカバーを付けるのがお勧めです。

パーツレビュー→cretom ソフトブラシカバー（ビッグヘッド用） WA-92

整備手帳→スノーブラシにカバーをつけよう。

カバーは汚れるので汚れたままのカバーでは使う意味がないので定期的に洗濯しましょう。
2つ買っておくといいと思います。

傷の発生、シミの固着のリスクを極限まで下げる。これが大事なことですね。
傷付いたら磨けばいい。クレーターになったら磨けば取れるべ。（ひどいものは研磨でも残りますが。。。）確かにそうなのですが、塗装は有限です。

また、磨くとせっかく施工したコーティング膜もなくなってしまいます。

無駄に磨かないに越したことはありません。




傷のつけにくい洗車とちょっとの気遣いでずっと綺麗な愛車と一緒に暮らしましょう。