２４０が空飛ぶレンガだったころ・・・

コレですよ、コレ！
『フライング・ブリック』の異名をとった、グループＡツーリングカーレースマシン。

そういえばTWR（トム・ウォーキンショー・レーシング）って、後に850エステートでも英国ツーリングカーレース（BTCC）に参戦してましたよね。

^^はいはい！！

あれは青系でしたかね？
スケールモデルにもなってました。

セダンの方は久米宏時代のニュースステーションでスポンサーCMに出てました。

亀の子みたいにボディを積み上げてました。

そうでした。

当時の（デザイントレンドもあってか）角張ったスタイルが懐かしいです。
海外グループＡツーリングカーレースマシンであと記憶にあるのは先日述べた『フォード・シエラ』と『BMW635csi』ですかね。
特にBMWはメカニズムが丸見えの“スケルトン”カラーリング（モデルカーでもありますね）が印象強いです。

テラ乃さん！

ここのみんカラタグ「テラ乃さん！」をクリックしてください。

スケルトンカラーではないんですが・・・(笑)



P.S.飛んだ先のタグ「BMW3.5CSLアートカー」でさらに飛びます！

拝見しました。６シリーズの前ですね。
私の知ってるヤツは、その次の代の“世界一美しいクーペ”と言われたE24系６シリーズのツーリングカーです。

ちなみに現行６シリーズはエレガントさが感じられず、あまり好きではありません。

あの、エンジンとかも描いてあるその美しいクーペもすごく小さな１/87スケールをどこかにしまってます。

僕も昔のBMWが好きで、FCの後継として当時のM3を検討したことがありました。

リアのトランク部やスポイラーは結構柔らかいプラスチックでしたね・・・・

６シリーズと云えばそのカラーリングです！
自分も一時、スケールモデルカーを集めていたので（私は1/18スケール）この６シリーズのツーリングカーを買おうと思った事は何度あったか…。

BMWでツーリングカーというと、M3に行き着きますよね。初代M3（E30系）は非常によく出来たマシンでしたね。個人的にはM3も代を重ねるにつれ、初期M3の良さがスポイルされていってるような気がします。

当時モデルチェンジでヘッドライトに透明カバーがかかった時点で気持ちが失せました(笑)

僕はあの「バルタン顔」が好きでしたね。

コクピットも特徴のない日本車（特徴ある日本車は別です）みたいになり、これもがっかりしました。

E３０系はほんとにかっこよかったし、パッケージが素晴らしかったですね。

E36系（でしたっけ？）のM3は直６搭載でパワーは大幅に上がったものの、先代の軽快感が失われてしまい、痛し痒しですね。

今ならE30系M3だと、ピンきりですが100万以下でコミコミで購入出来るタマもありますね（＝雑誌ティーポ的ですが(笑)）。
例えどの程度のタマを購入しようとも、直すのにお金が相当掛かりそうですが(笑)

※まぁ激安ポルシェ購入後と同じパターンですよね(笑)激安ポルシェをまともに走らそうとすると、シャレにならない相当額の修理費が掛かるみたいですし…。

(^O^)さすがにこれだけ経つと安くなってきてますね！

好きな人はお金かけてメンテナンスするんでしょうね。

今の車にはない良さがありますからね…

ナロー系ポルシェや７３カレラ（相場二千万円とか）も根強い人気です。