すどきちのブログ一覧

このブログ投稿時現在・・・
『警察官が当て逃げ』と云う記事が話題になっています・・・。

ここで私が現職警察官時代だった時（約25年前）の出来事を紹介しましょう！
※まぁ、もう時効だと思うので・・・。

当時、神奈川県西部の、とある町の交番勤務でした。
都会と違い、小さな町で、しかも本署までクッソ遠いので
移動はお馴染みの白いバイクではなくミニパト（カルタス・クレセント）でした。

深夜２時頃、パトロールのついでに車庫証明の申請の現地調査に向かいました。
田舎でヒマなので、いつもなら班長（警部補）も同行するのですが
その日は、たまたま、巡査部長が
　『今日はイイっすよ。ウチらで行ってきますんで寝ててくださいよ』
と言ったのです。

山奥の田舎なので結構な細い道、かつ、そうは言っても神奈川なので
そこそこ住宅は建ち並んでる感じです。
来た道を戻るにはバックして方向転換するしかありませんでした。
ミニパトと言えども２人乗務が鉄則です。
（駐在さんやホントに、ただのお遣いの時は１人可）
そして運転手と助手席（相勤者）、２人で必ず前後左右の
安全確認をするのが大原則です。
バックする時は必ず相勤者が降りて誘導します。

その時も助手席の私は運転手の巡査部長に
『降ります！』と声を掛けました。
しかし、なぜか、その時だけ、たまたま部長が
『いや、乗ってていいよ』
と言ったのです。

その真っ暗闇の中、バックしたミニパトは
ものの見事にブロック塀に突っ込みました-------------
『あ゛っ、やっべー』
慌てて降りる部長。
ブロック塀は粉砕。カルタス・クレセントの
トランク、リアガーニッシュ、テールランプ、バンパーは
見るも無残に『くの字』に・・・。

数秒固まった後に部長は、運転席に乗り込み発進させました。
そして、一目散に交番に戻ったのです。
道中、部長は『ごめんなぁ、あの時降りてもらえば・・・』
と後悔していました。

交番では班長が爆睡してます。
寝ている班長を部長が小声で
『班長、班長ぉ・・・』と起こします。
事の顛末を伝える部長。考え込む班長。
そして世紀の大隠蔽作戦が始まります。

まず、この交番で一緒に寝泊まりするPC員（パトカー乗務員）にだけ
事情を話します。
口外厳禁です。もはや共犯です。バレた時点でクビが飛びます。
翌朝、ミニパトは極秘裏に自腹で交番近くの板金屋に入院させます。
何が何でも１日で完成させてもらうよう確約させます。
板金屋とは口止め料でカネのチカラで解決ですｗ
そして本署へはＰＣに同乗して帰ります。
交代引継ぎをする反対番には
『ちょっと擦っちゃって…自腹で修理中なのでナイショでオナシャスｗ』
とテキトーに胡麻化します。
そして、その日の夕方、何もなかったかのように
板金屋にミニパトを引き取りに行きます。

ミッション・コンクリート
（ブロック塀だけに）

車検から帰って来たカローラさん。
増設したデイライトが片方点灯しない⋯
球を新品に交換しても点灯しない。
ソケットをフーフー吹いたり
叩いても点灯しない（ファミコンかw）

そしたら今度はエンジンが掛からなくなった(泣)
イグニッションON→スタートの瞬間
カチッと音がするけどセルが回らない⋯
他の灯火類や電装品は異常なし。

こりゃメインヒューズだな、と思い
注文して待つ事1週間⋯
（慣れない電車通勤はツラい）
新品のメインヒューズに交換しても変化なしw.

なんでやー！！と思いつつも焦らず慎重に
ヒューズをひとつひとつ抜いて確認⋯。
『AM2』の15Aのヒューズが切れてますたん(´・ω・`)
⋯AM2って、何？ラジオ？？？

とにかく毎年
色々なモノが漏れまくる
AE１１１・・・。

今年は
ラック＆ピニオンからオイル漏れ
オイルパンからオイル漏れ

パワステホースは既に製廃なので
ホース屋さんにワンオフ作成の可否、確認済。
ラック＆ピニオン交換するなら
アライメントも調整してくれるのかな？？？
センター30°くらいズレてるｗｗｗ

オイルパン外すならストレーナーも交換して
鉄粉キレイキレイしたいなー
1000km走行してオイル1Ｌ減るのは
コイツが原因か！？

駄菓子菓子、いかんせん金が無い！！
５月末ってのが良くない。
自動車税もあるし自動車保険の更新もある・・・。

エンジンオイルは10W-40が無いから
今回はいつも通り自分で行う事に。

来年の12ヶ月点検まで様子見で・・・。
次回の車検は一旦切って3年後に通したい！
まぁ、それまで維持しているかどうか・・・

～緩募～
セリカ　GT-FOUR RC　検なし　書類あり
相場相応額　現地引揚げ可能な方
簡易整備で走れます

売り切れで
ドコにも売ってないと
思ってたら・・・



こんなに値上がりしていたの？ｗｗｗ