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2009年10月06日

ＭＲ２(AW11)のエンジンマウント

Ｗｅｂショップでエンジンマウントを売っていないかなぁ…、と探してみました。
国内系は９月前半に探したのですが諦めたので、今日は海外サイトを中心に検索をしてみました。

いくつかのショップで、リア側のエンジンマウントなら見つかりましたが、フロント側は今日のところ発見できませんでした。
次の車検までまだ２年あるので根気良く探せば見つかるかも…、と期待をして今日のところは終了。

パーツをストックしておく場所があったらイッパイ買ってしまいそうです。
なにせ国内の純正パーツ価格よりもかなりお安いですから…。

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Posted at 2009/10/06 18:25:04

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ぶぅ～AW11 2009年10月6日 18:42 そろそろ至る所で欠品になって来てますよね(^^; もし中古でも手に入ればマウントラバーの隙間にシリコンを注入して強化品にして使うって手も有りますよ。参考までに。確か４４１６さんの個人ブログに出ていた気がします。	コメントへの返答 2009年10月6日 22:02 強化品ならショップで何とか手に入るかもしれないのですが…、ボディへの補強が必要になってしまうのが難点なんですよねぇ。エンジンからの振動やタイヤからボディに伝わった振動を吸収するラバー部分を固くしてしまう、ということになるのでボディに負荷が掛かるのが気になっています。中古で探してラバー注入ということも確かノスタルジックヒーローかオールドタイマーのいずれかで昨年行っているのを読んだ記憶があります。まぁ、どっちにしても新品か中古かを手に入れておく必要があるということですよね。
もこaw 2009年10月6日 19:15 あれ？ついこの間うちの４つとも新品出ましたよ？？	コメントへの返答 2009年10月6日 22:03 あ、そうなんですか。ちなみにＳＣとＮＡだと前後マウントは別モノになるのですが、ＮＡのも在庫があったのかな。だとしたらタイミングで手に入るかも知れませんね。マフラーもちょっと前は無かったようですが、今年になってからは在庫があるようですので…。ネッツ＆共販に時折在庫確認してみようと思います。
K-TERRA 2009年10月6日 20:21 カナダあたりとかにありそうな匂いがするのですが。。。気のせいかも。。。です。	コメントへの返答 2009年10月6日 22:04 なるほど…。Ｗｅｂで探すとアメリカ系が多く検索に引っかかってきて、次にイギリス系といった感じでした。カナダ系のショップは引っかかってこなかったけど、恐らくσ(^^)の探し方＆根気の問題なのかも知れません。まぁ、これから２年かけてじっくり探してみます。
ぶぅ～AW11 2009年10月6日 22:08 ６年程前に購入したＴＲＤ強化品は確かＮＡのフロントとｽｰﾁｬｰのＡＴの左側欠品していた気がします。まともに揃ったのはｽｰﾁｬｰ用だけだった気がします。	コメントへの返答 2009年10月6日 22:15 再生産についてネッツに訪ねたら、ＴＲＤは再生産の可能性ゼロだそうです。純正は場合によって…、という含みがありました。ＡＷといえばＳＣというイメージが強いですから、ＳＣ用のパーツの方が供給も手厚いのは分かるのですが、ちょっと寂しい気分です。
K-TERRA 2009年10月8日 0:47 http://www.roadandtrack.net.au/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=29&Itemid=27 ＄１４４は、高いのかな？オーストラリアのサイトですが、どうでしょうか、ご参考までに。カナダは、ＳＷ２０の関連が多いようですね。	コメントへの返答 2009年10月8日 13:15 あら、こちらのサイトでは在庫があるように見えます。オーストラリアドルなので、１ドル８０円とすると、まぁ単体では安値の値段ですねぇ。ただ、このショップ、取り外したエンジンマウントを送り返す必要があるということですので、再生品を販売しているような感じです。情報ありがとうございます。
K-TERRA 2009年10月8日 0:57 ついでにここも、見てやってください。 http://www.car-stuff.com/mmparts/toyota-mr2/engine_mount.html 見つかると良いのですが。。。	コメントへの返答 2009年10月8日 13:02 こちらはσ(^^)も見ました。リア側だけの在庫を持っているショップって結構多いのが不思議ですね。もしかしたら、リアとフロントで同数ずつ作るけど、フロントの方が売れてしまうということなのかな？

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ぶぅ～AW11 2009年10月6日 18:42 そろそろ至る所で欠品になって来てますよね(^^; もし中古でも手に入ればマウントラバーの隙間にシリコンを注入して強化品にして使うって手も有りますよ。参考までに。確か４４１６さんの個人ブログに出ていた気がします。	コメントへの返答 2009年10月6日 22:02 強化品ならショップで何とか手に入るかもしれないのですが…、ボディへの補強が必要になってしまうのが難点なんですよねぇ。エンジンからの振動やタイヤからボディに伝わった振動を吸収するラバー部分を固くしてしまう、ということになるのでボディに負荷が掛かるのが気になっています。中古で探してラバー注入ということも確かノスタルジックヒーローかオールドタイマーのいずれかで昨年行っているのを読んだ記憶があります。まぁ、どっちにしても新品か中古かを手に入れておく必要があるということですよね。
もこaw 2009年10月6日 19:15 あれ？ついこの間うちの４つとも新品出ましたよ？？	コメントへの返答 2009年10月6日 22:03 あ、そうなんですか。ちなみにＳＣとＮＡだと前後マウントは別モノになるのですが、ＮＡのも在庫があったのかな。だとしたらタイミングで手に入るかも知れませんね。マフラーもちょっと前は無かったようですが、今年になってからは在庫があるようですので…。ネッツ＆共販に時折在庫確認してみようと思います。
K-TERRA 2009年10月6日 20:21 カナダあたりとかにありそうな匂いがするのですが。。。気のせいかも。。。です。	コメントへの返答 2009年10月6日 22:04 なるほど…。Ｗｅｂで探すとアメリカ系が多く検索に引っかかってきて、次にイギリス系といった感じでした。カナダ系のショップは引っかかってこなかったけど、恐らくσ(^^)の探し方＆根気の問題なのかも知れません。まぁ、これから２年かけてじっくり探してみます。
ぶぅ～AW11 2009年10月6日 22:08 ６年程前に購入したＴＲＤ強化品は確かＮＡのフロントとｽｰﾁｬｰのＡＴの左側欠品していた気がします。まともに揃ったのはｽｰﾁｬｰ用だけだった気がします。	コメントへの返答 2009年10月6日 22:15 再生産についてネッツに訪ねたら、ＴＲＤは再生産の可能性ゼロだそうです。純正は場合によって…、という含みがありました。ＡＷといえばＳＣというイメージが強いですから、ＳＣ用のパーツの方が供給も手厚いのは分かるのですが、ちょっと寂しい気分です。
K-TERRA 2009年10月8日 0:47 http://www.roadandtrack.net.au/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=29&Itemid=27 ＄１４４は、高いのかな？オーストラリアのサイトですが、どうでしょうか、ご参考までに。カナダは、ＳＷ２０の関連が多いようですね。	コメントへの返答 2009年10月8日 13:15 あら、こちらのサイトでは在庫があるように見えます。オーストラリアドルなので、１ドル８０円とすると、まぁ単体では安値の値段ですねぇ。ただ、このショップ、取り外したエンジンマウントを送り返す必要があるということですので、再生品を販売しているような感じです。情報ありがとうございます。
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