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イイね!
2013年05月31日

このドライブシャフトダメじゃん(T_T)

馬力に負けてクラックが入っているドライブシャフトを・・・・・・

    


交換するために購入した中古のドライブシャフト。




事故車のドライブシャフトやん(T_T)
    




    



    



・・・・・こんちきしょう~~~~~~~
まっ左右分ドライブシャフトを購入したからどうにでもなるけどね~
本命で欲しかった方がこれとは・・・・・何かしら作業でオチがあるのがウチの人生( ^∀^)ゲラゲラ



予定ではドライブシャフト交換後に全開走行をして排圧チェック。

バルタイ変更

再度、排圧チェック

いいバルタイを検証

リセッティング

(・∀・)ニヤニヤ


となる予定だったのにね。
上手くいかないものだ。


しかし排圧計を購入して正解だったな。
排圧計がある事でわかる事もあるしこれはいい買い物だった。
知らない事を知ると次どうすればいいのか判断できるってね~
ブログ一覧 | アルトワークス | 日記
Posted at 2013/05/31 21:23:25

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この記事へのコメント

2013年6月1日 8:05
そして更なる泥沼にはまり込む無限ループにw
でもいままで測定手段が無く
感覚で合わせてきたものが
数値として出るようになれば
無限ループからの脱出も早そうです♪
コメントへの返答
2013年6月2日 9:06
数値として見えるようになるとどちらがよかったのか?
簡単に比較できるのはいい事なのでいろいろとやってみたいと思います。

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「NSR250Rのタイヤを新しくしました。タイヤ交換しただけなのにバイクに乗るのが楽しくなりましたヽ(=´▽`=)ノ」
何シテル?   04/25 20:23
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