汚い！

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＠りゅうちゃん 2010年2月7日 18:17 エアクリでトルク上がるんですね♪ 自分は純正交換タイプですけど、八万㌔くらい変えてないです(;^_^A笑	コメントへの返答 2010年2月7日 19:05 エアクリ交換はした方が良いですよ。 たまには＠りゅうちゃんさんも鼻くそほじくるでしょ(爆)
たかみ＠京都 2010年2月7日 18:40 前は黒色だったんでしょうか？？？ 大気は汚れてますね（＞＜）	コメントへの返答 2010年2月7日 19:06 黒では無いです茶色っぽかった様な(汗)
爆音中年@爆音初号機 2010年2月7日 18:52 おいらは、ママレモンで洗浄再利用してます…	コメントへの返答 2010年2月7日 19:07 乾くまで車に乗れませんね(笑)
シマシオン 2010年2月7日 19:03 以前キノコ型のエアクリ入れた 時は音は最高だけどトルクがな くなり乗りづらかったけどトル クＵＰ体感出来れば良かったで すねV(^-^)V	コメントへの返答 2010年2月7日 19:11 おそらく零1000は純正と余り変わらないと思いますが余りにも汚いのでトルクが下がってたかと思います。 VTEC入るまでの時間も短縮出来てますし、吸気温度も低くなってますので何かしら変わったのだと思います。
久寿川 2010年2月7日 23:50 自分も早くエアクリ変えたいです。。。 純正だとやっぱトルクに少し不満が出来ちゃいます。 まぁ～待ち乗りだけなんでいらないと言ったらそれで終わりですけどね。	コメントへの返答 2010年2月7日 23:54 ホンダ車の純正の吸気は良く出来てますので出来れば私的には純正交換タイプのＫ＆Ｎか無限が良いかと思いますよ(^O^)/
k-h@Ｚ零ＥＲＯ 2010年2月8日 9:41 僕のは1年でやっと４０００キロ弱… 鼻くそほじったほうがいいかな	コメントへの返答 2010年2月8日 10:27 気付いた時に確認した方が良いですよｗｗｗ 4000KMならまだ使えると思いますが(笑)
ＯＺ３０１ 2010年2月8日 16:13 この前零１０００に替えた時の説明書に １万キロで交換して下さい と書かれていた様な気が……	コメントへの返答 2010年2月8日 22:27 私の零1000は何万KM走ったやろ？忘れた(爆)