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  5. デュアルイグニッションに注目ッ！ [ミッチー]
イイね！
   
2011年09月20日

デュアルイグニッションに注目ッ！

デュアルイグニッションに注目ッ！ P07Aエンジンの注目点は1気筒あたり2つのプラグを持つiｰDSIであり、ボア71.0mm×ストローク55.4mmという超ショートストロークで4AT採用♪

しかも最初からターボ仕様が用意されて、しかも燃費が18.6km/lと優れていますね♪

小さな車体、丸みのあるデザイン『まだまだ逝けるぜッ』て思ってる私・・・(￣∀￣)
ブログ一覧 | LIFE DIVA TURBO | クルマ
Posted at 2011/09/20 22:03:35

   

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この記事へのコメント

ゆーちん@DIVA
2011年9月20日 23:03
ターボでは考えられないくらい、圧縮比も高いらしいですよ♪( ´▽｀)

CVTじゃなくても燃費もデザインも現行車に勝ってるでしょ！w
コメントへの返答
2011年9月20日 23:16
確かに勝ってますしチョロＱの様なデザインも気に入ってます(笑)
どんぐり７４
2011年9月20日 23:47
まだまだライフは一級線ですよ！デザインも古臭さが感じないし車の全体の質感がいいでうよね！エンジンは高速域が静かで長距離も苦ではないですよね～！ミッションも気持ちいいし！
自分が一番気に入っているのは、ハンドリングです！キビキビ走るから峠が楽しい(笑)
でもプラグが６本はＶ６かって感じですよね(笑)
コメントへの返答
2011年9月20日 23:55
そうですね高速でも静かなエンジンですね♪

1気筒に2本のプラグはアルファロメオかって感じです(笑)
k-h@Ｚ零ＥＲＯ
2011年9月21日 7:49
確かにまだまだ現行モデルに負けてませんね(^-^)v

我が家もあと2,3回は車検を受けることでしょう(>_<)
コメントへの返答
2011年9月21日 7:58
2～3回車検を受けたら、また型がかわってそうですね♪

そして排気ガス規制でまたターボモデルも無くなってるかもですね(;^_^A

お互いに頑張って乗りましょう(ｗ)
ラブライブ！いじり＠海未推し
2011年9月22日 22:00
プラグ交換しようと思ったら６本要るって言われて断念しました(笑)
コメントへの返答
2011年9月22日 22:06
確か白金プラグですよねディーバって(￣∀￣)まだ交換しなくていいや(笑)

   

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