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2008年09月22日

ASEに参加しました!!(後半)

ASEに参加しました!!(後半) ASE後半です。

いよいよFSWの本コースのフリー走行です。

先導車による完熟走行後に、約20分間の
フリー走行になります○o。.

完熟走行は2周を2セット行います。
ここでは、同乗走行可ですので、撮影部隊
として同行した、義理の弟を乗せて走行しますが、これがいけなかったです(T_T)

面倒なので、チィルドシートを載せたままや、ただでさえ重いのに更に、助手席に人を乗せているので、完熟走行レベルのスピードでも、前車に引き離されてしまいます・・っていうか、A4レベルの走行性能ですと、完熟走行でも恐らく全開にしないと、TTやRS4等のハイパワー軍団についていけないのに、やってしまいました。。

一番の問題は、単独走行になってしまった為に、コースのライン取りやコースレイアウト、進入速度等々が全くわからないまま完熟走行が終了してしまったことです(T_T)

その不安状態がこれ(笑)

え~い!!いったら!!

アクセル全開!!・・・直線のみ(爆)

お~い待ってくれ~!!後ろのTTさんゴメンナサイ~っていうかアナタ速過ぎデス・・

って、この車遅い!!!Sモードがいけないのかしら??200kmしかでないのか!!

ウキャー コーナー!!突っ込みすぎ~・・お^い、加速してくれよ。。

オリャー・・・あら??ライン違うね。。加速出来ぬ・・膨らんじゃった(T_T)

などと、ほぼ前後左右、他車がいない状態の、貸し切り状態の単独走行でしたので、イロイロと四苦八苦している内に、走行枠終了~。。

で、PITへ帰還。。おっカッコイイね。。MYA4・・・遅が~う。。なんかストレスたまりまくりっす。。所詮、ATの車でたった200psの車でサーキット走って楽しいわけありませぬ(T_T)
こいつはMTだったしな~タイヤもサーキット用履いてたし・・・パワーももっとあったしな・・・来るんじゃなかった。。所詮はA4だな~車にも慣れてないし○o。.タイヤ減らすとカミさんに怒られるし。。く~散々だな・・・などと意気消沈している状態で、PIT外へ。。。

で相当ヘコンでおりましたが、インストラクターの話を聞いているうちに、段々と違う考えに。。
そもそも、RS4やTT等にに走行性能で敵うはずもなく、ましてやテメエの運転技量の無さを車のせいにしていると・・っていうか、運転技術の向上の為にきたんでしょう~よ。。等々考えながら、こんなことしたりしているうちに、

そんなことはどうでもよくなり、こんな写真や

こんな写真をとりつつ

当日、仲の良くなった参加者の方々と、雑談等々をし、次回のADEやASE等々での再会を話し、先に会場を後にしたのでした。。そう、これから家族サービスの時間帯です(+o+)

午後の皆さん頑張ってくださいね~あっS4・・これくらいあれば、楽しいだろ~な・・などと後ろ髪惹かれつつ、次の目的地、御殿場アウトレットへ・・

え~と、御殿場アウトレットはあまり覚えておりませんので、写真もなしです(爆)

で、ようやく、箱根にある本日の宿へ到着~

戦利品や写真、ビデオを観ながら、本日の余韻にひたりつつ

ということで、本日の総括。。
1.そもそも、A4で勝負にいったのが間違えであったし、それを補うだけの運転技術もないことに気づくべきであった。
2.フリー走行のポジション取りが悪かった。。次回は先導車の近辺に陣取ります(笑)
3.タイヤの減りを気にしすぎた。。だって、まだ車買ったばかりだし(爆)
4.なるべく車を軽くしておく。。だって、子供乗せてるしさっ(爆)
5.ROMチューンしておく(爆)
6.はたまたRS4にしてしまう(爆)
と、宿について一杯やっているうちに、なんだかんだいって楽しかった事は事実であり、来年もまたASEやADEに参加したいと思いますので、よろしくお願いいたします。。

最後に、インストラクターの方々大変お世話になりました☆彡次回ADE/ASEに参加の際には、またよろしくご指導ください。
また、当日参加された方々、ご迷惑をお掛けしてすみませんでした。


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Posted at 2008/09/22 16:22:38

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この記事へのコメント

2008年9月22日 17:00
「無事これ名馬」です♪
何だかんだいっても楽しかったみたいですね(^^)
私も来年は参加しようかな。スクールカーコースで(^^;

学生時代に「専門書や論文は小さい字で書いてある方に重要なことや筆者の見解が書いてあるから、小さい字で書いてある方をしっかり読みなさい」と教えられたんですが…その通りみたいですね(笑)
特に6はラインマーカーものですね(笑)
コメントへの返答
2008年9月22日 17:27
さすが、maudi-oa4さん読まれていますね(爆)

ただ、誤解があるといけませんので・・どんな車でも、FSW等のサーキットを走ると不満の一つや二つあります。

今回の私の、反省点は、サーキットを速く走るという部分に目的がいってしまったことです。。しかし、まだまだ器が小さいのでしょうか、やはり上を見てしまいます(爆)いきなり、RS4とかSとかは、ないと思いますが、知ってしまった以上、気になる事は間違いありません。。

>特に6はラインマーカーものですね(笑)

という状態ですので、買えるものならとっくに替えております(爆)

maudi-oa4さんくらい分別のある方でしたら、マイアウディコースの方がなんだかんだいっても楽しいとおもいますよ♪
2008年9月22日 18:33
楽しいレポート有難うございます♪

kazugonさんの興奮や鼓動がガンガン伝わって来ました~!
それにしてもこのイベント、色んな体験が一気に出来るんですね。
私が自ら踏み込む世界ではないと思うので、一層興味津々で記事を読ませて頂きました☆

こうなってくると車の方も来年のこの日までにバリバリにチューンナップしていかないと気が済まなくなりそうですね(爆)

どうやら後半の家族サービスのほうは魂が抜けてしまったご様子~(笑)
コメントへの返答
2008年9月22日 19:13
ありがとうございます♪相変わらず、文才がないですが、少しはお伝えできたでしょうか(笑)

あくまでも、運転技術の向上がメインですので、機会があればいってみると楽しいですよ♪サーキット走行はオマケですよ。

>バリバリにチューンナップ・・・

いや~こういってはいけませんが、サーキットを速く走るのでしたら、国産4WDの方が恐らく速いと思いますよ~だから、今のA4のままでも、多少のチューニングはあるかもしれませんが、恐らくそこまではしないですかね。。やっぱり、SやRSにたどり着きたいので(爆)

>どうやら後半の家族サービスのほうは魂が抜けてしまったご様子~(笑)

いやいや、頑張りましたよ(^^♪
本日、ブログ3連発しましたので、(その後)をご覧ください。一応、ちゃんとやりました(爆)
2008年9月22日 22:22
当日はご挨拶できずに残念でした。

皆さんのフリー走行を少しだけ拝見しましたが、楽しそうでしたねェ♪
次回は私もフリー走行に挑戦してみたいです。それにしてもR8は早かったですね~!ストレートで牛蒡抜きしてました。
先導車付きのスクールカーコースは雨の為ストレートでも160km位まででしたが、ブレーキのタイミングとかライン取りなど無線で細かく指導してくれて大変勉強になりました。

いずれADE4にチャレンジしてみたいです。
コメントへの返答
2008年9月23日 9:03
帰りの支度等々でバタバタしてまして、御挨拶できずに私も、残念です。。

>フリー走行・・・

イロイロと想うところありましたが、なんだかんだいっても、全開にできるシチュエーションはなかなかありませんので、楽しかったですよ♪来年は、是非マイカーでフリー走行を!!

>R8・・・

速いですよね~爆音たてながら!!
V8の爆音(ノーマルで)はイイですね♪

>ADE4・・・

なかなかとれない。と聞きましたが、内容がイイのですかね?
2008年9月22日 23:00
お疲れ様でした。初ADE楽しまれたようですね。
ADEは他車と競うものではなく、自分の腕と車を理解するものですから、そう周りの車を気にされなくても。。。

他のシチュエーションではA42.0Tでタイムアタックトップの方(4Ringsさん)もいらっしゃいますからね。

次回のシチュエーションではご一緒したいですね。
コメントへの返答
2008年9月23日 9:07
ええ♪存分に楽しみましたよ(^^♪

たしかに、ADE/ASEは他車と競う類ではないとわかっておりますが、どうも昔の血が騒ぐらしく・・(爆)気にしているようで、たいして気にはしていませんよ(^^♪

4Ringsさんは、上手ですね~。。次回は、真後ろについて勉強させてもらおうかな(笑)

>次回のシチュエーションではご一緒したいですね。

是非ご一緒させてください♪


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「[整備] #RS4アバントワゴン ブレーキパッド、フルード交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/403433/car/3423204/8132136/note.aspx
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