かのぷーのブログ一覧

今日は息子の付き添いで倉吉市まで来ています。
雪が降らなくてよかったぁ〜と安堵しています。
でも、来週はまた雪の予報が…もうしばらくは振らないで欲しいと願っていますがどうなるやら...

どぅも！かのぷーどぇす！
トップ画像ははお昼ゴハンに入ったコメダ珈琲のカツパン＆たっぷり珈琲です。
さすが逆写真詐欺のコメダ珈琲
で、でかい・・・（笑）

さて、12月にバッテリーを交換してからちょっとしたトラブルが発生しておりました。

STOP & GO をすると、アクセルとクラッチとが噛み合わずエンストしたり、ちょっと踏む込みながらクラッチを繋ぐとヴォォン！となったりとなんかおかし〜な〜と思っていました。

なんかレガシィの時もこんな事があったような・・・
はっ！もしかして！！
と思い出してやってみることにしました。

①クラッチを踏まずにエンジンスタートボタンを２回押してイグニンションON状態にする。
　　　　　↓
②その状態で５秒待った後、エンジンスタートボタンを押してイグニッションOFFにする。
　　　　　↓
③イグニッションOFFの状態で30〜40秒ほど待機。
　　　　　↓
④再びクラッチを踏まずにエンジンスタートボタンを２回押してイグニンションON状態にする。
　　　　　↓
⑤アクセルを一番奥まで踏み込み、アクセルを戻すをリズミカルに20回繰り返す。
　　　　　↓
⑥スタートボタンを押してイグニッションOFFにする。
　　　　　↓
⑦クラッチを踏んでエンジンONにする

これだけ！

スバル車の時はよくやっていたアクセルパタパタ（電スロの開閉角度の学習）をやってみたところ、劇的に変わりました！

STOP & GO でもエンストになりにくくなり、５速で時速５０キロ走行の際もなんか力が足りないなぁ〜とシフトダウンしたりしていたのですが、５速のまま余裕で走れるようになりました。
スズキでも電スロ学習って有効だったんだ〜と感心しておりました。
本当にアクセルに魔法をかけた気分です。

とりあえずこれで様子見をしてみたいと思います。　　　　　

それではまた〜
チャオチャオ〜(^o^)ﾉｼ

新年早々の降雪で道路の雪は除雪されておりますが、いつものとおり道路脇には除雪後特有の雪の壁・・・
道路そばにある駐車場へ入る入口の雪かきをしておりました。
カチカチの雪の塊をスコップで割ろうとしたところ、そのまま地面まで叩いてしまい、握っていたスコップの持ち手で左中指を打ちました・・・
Oh! My...┐⁠(⁠ ⁠˘⁠_⁠˘⁠)⁠┌

どぅも！かのぷーどぇす！
長靴で雪かきしなかったので、靴まで雪が浸透...ﾁﾍﾞﾀｲ...(⁠+⁠_⁠+⁠)

ということで、タイトルのとおりまたもや筆記具の改造(カスタム)をいたしましたYo!

それも紅白を見ながら〜のＥテレの23:55年越しスペシャルを見ながら〜の、CDTVﾗｲﾌﾞ!ﾗｲﾌﾞ!聴きながら〜の作業になりました。
ちなみに紅白では米津玄師の IRIS OUT のサメのビームで爆笑してました。

で、改造したのはこちら

クリフター４(クリア) with Smart Grip
でございます。
昨年作業したクリフター４(ホワイト)と同じく、ノック色部品の入れ換えになります。

使った道具は、ラジオペンチ、先細ピンセット、絶縁テープになります。

とりあえず、部品を傷つけないように絶縁テープを巻きまして、

先軸を外して、

外す芯をノックします。
ノックしなくても外せますが、この方が
外しやすい気がします。

芯を外してノックを戻しておきます。

胴軸の中でスプリングを抑えている部品（レンコン状のパーツ）をラジオペンチでつまみます。
この時傷がつかないようにするためテープを巻いています。

エイヤッ!と引っこ抜きます。
気をつけて抜かないとバネが飛びます。

その後はノック部品を取り出します。
軽くスライドさせるだけでポロっと外れてくれます。
スプリングはノック部品に付けておきます。

外したペン芯をはめ込みます。変な方向に力を入れるとノック部品根本にあるペン芯を差す部分が折れる場合がありますので、注意してください。

ペン芯を差しした状態のほうが胴軸のノックのスライド部分に入れやすいです。

ちなみに...

デフォルトのノック色はこちらなのですが、

このように入れ換えます。
ジェットストリーム４＆１と同じ配列です。

全てをノックパーツを入れました。

レンコン状のバネ抑えパーツを差し込みます。

穴は５つありますが、一番上(クリップ側)になる穴は何も刺さらないようにしながら、ゆっくり奥まで入れます。

先細ピンセットでレンコン部品の中央を押しながら、パチンというまで押し込みます。

先軸を戻して完成です。

ペン芯について以前のブログにも書いていたのですが、ゼブラの芯をそのまま入れると下の画像のとおりになります。

ちょっと飛び出してます。

加工済みの芯は数ミリ短くしています。

上：加工済　下：無加工
なので、クリフターにゼブラの替芯を入れる時は数ミリほどカットしてください。

加工後はこれくらいになります。

あくまでも、この入れ替え作業とゼブラの替芯への交換は自己満足でやっておりますのでご理解くださいね〜

また、破損を伴うこともありますので、作業を行う場合、自己責任でお願いいたします。

それではまた✕３長文にお付き合いいただきましてありがとうございました。

それでは、また〜
チャオチャオ〜(^o^)ﾉｼ

新年明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。
m(_ _)mﾍﾟｺﾘ

どぅも！かのぷーどぇす！
今日は新年に珍しく大雪です。
天気予報では雪が降るといっていたので、サッと降って薄っすら積もるかな？と自分では思っていたのですが、朝起きたら「なんじゃいこりゃ～!!」でした。
結構積もってますし、屋根から雪ずりもしていますし、雪の重みで家の横の山に生えている竹が家屋に向かってしなだれかかっています。
雪がなくなったらまた伐らないといけないなぁ〜と...(ToT)

さて、タイトルにある『なんじゃいこりゃ〜』なのですが、降った雪のこともありますが、みんカラのＰＶレポートのことなのです。

先月末、珍しく29・30・31日に連続してブログをUPしたのです。
うち29・30日は筆記具が内容のブログだったのですが....



12/31の値がファッ！！(⁠゜⁠o⁠゜⁠;
1299ぅぅ〜！？

みんカラを始めて今までにない値が！



ブログのPVレポートで、筆記具のボールペン編が……この値に！✧⁠\⁠(⁠>⁠o⁠<⁠)⁠ﾉ⁠✧
3桁越えて4桁の1127！表示できなくて2段になっちゃってます。

年末年始休暇もあってか大勢の方に見ていただき、感謝✕２であります。

今年もいろいろと頑張って行きたいと思う励みとなりました！

重ね重ねになりますが、今年も皆さまよろしくお願いいたします。

大晦日ですね。
特にこれという事はないのですが、軽トラを動かそうかと思ったら、バッテリーあがってて動かせませんでした……
充電器で充電するのも面倒かったので、来年に持ち越しました。
流石にバッテリー買わないとダメかもしれないなぁ〜(⁠ ⁠；⁠∀⁠；⁠)

どぅも！かのぷーです！
今年は年初から色々あり過ぎで激動だった気がしています。
来年は良い年になるといいなぁ〜と願っております。

さて、今日は短時間でできる弄り作業を行いましたＹｏ！

タイトル画像のとおり、ステアリング奥のカプラーを弄りました。



配線カプラーの空いた場所へ赤・黒配線付きの025型メス端子を追加しました。



カプラーを戻して、



まだ配線を繋いでないので、ビニールテープで絶縁処理してカバーを戻します。

この先の作業のための下準備ですが、来年できる・・・はず？(苦笑)


さて、今年１年色々とありがとうございました。
車関連、それ以外、あれやこれや私のみんカラページを見ていただき感謝✕２です。

来年はワーくん（ワークス）も５年目、２回目の車検が控えています。
弄りも維持りもやっていかなきゃ！と考えております。
また、皆さんと交流できれば何よりです。

それでは皆さま、良い年をお迎えください

それでは〜チャオチャオ〜(^o^)ﾉｼ

年末進行真っ只中！
ですが以前のような忙しさは無く、人の動きも控えめな感じです。
静かな年末になるのか・・・それとも？

どぅも！かのぷーどぇす！
スマホなのにBluetoothキーボードで入力してます。Bluetoothマウスもほすぃ〜w

さて、タイトルにもあるとおりまたまた長文です。
今年入手した筆記具たちを振り返る編その２です。
（みんカラなのに(笑)）

今回はボールペン。
仕事で使うもの、私用で使うものと色々ありますが、入手した順に記載しております。
備忘録代わりの自己満足ブログになりますが、よかったらいいね!をお願いいたします。

それではいってみよぉ〜！


１本目

ジェットストリームエッジ フルブラック(限定カラー)



ジェットストリームエッジの限定カラーになるフルブラック(0.38)です。
通常モデルのブラックはクリップがシルバーなのですが、こいつは全てブラックに統一されています。以前より「ブラックのクリップが黒だったら買っちゃうんだけどなぁ〜」と思っていたことが現実になりました。
2024年12月に発売されていたようですが、気づいたのは１月末頃。たまたま米子市内のTSUTAYAで発見。ラス１だったので即購入。
仕事で小さい字を書くときに重宝しています。


２本目

パイロット ふみ楽 陶器



ふみ楽シリーズの上位モデルの１つ。陶器の様な文様と光沢のある白いボディが美しい品。
残念なことにふみ楽自体がカタログ落ちして４〜５年経過しています。
自分は子供の頃から回転繰出式のボールペンのアクションが好きで、先軸を回し芯を出し、「さあ書くぞ！」とその気にさせる感じがして・・・(*^-^*)good!


３本目

三菱鉛筆 クリフター４(透明ボディ)＋スマートグリップ



クリフター４の透明ボディの先軸をスマートグリップに変更。
元々の先軸は、4/20にブログにもしました『筆記具の改造』のクリフター４の白色へ移殖して、こちらの方へスマートグリップとゼブラのブレン用替芯を装着しております。
ペン先の自重が重くなったことと、なめらかな書き味のゼブラのエマルジョンインク（ブレン用）がマッチして書きやすいです。


４本目

三菱鉛筆 マルチ５



こちらの品は元々、ジェットストリーム４＆１の下位互換のモデルとして５００円(！)で販売していたのですが、いつの間にかカタログ落ちしてひっそりと消えていました。
見つけたらジェットストリーム４＆１との違いを確認したいなぁ〜と思っていて、ふと思い出したかのようにネット検索したところ、ゆめ画材で発見！即購入。
機能はジェットストリーム４＆１とほぼ同じで４色ボールペンと０．５シャープペンシル。
相違点としてはクリップがプラ製なのと、先軸がプラスチックとラバーグリップとなっているところ。
ちなみにジェットストリーム４＆１の金属先軸やスマートグリップも装着可能です。


５本目

三菱鉛筆 uni-boll ONE F 消炭（with.シグノ307用替芯0.7）



研修とかで板書をする時に普通のボールペンだと、引っかかったりインクが出なかったりして板書が遅れるため購入。
消炭の様な真っ黒いボディが良き良き♪
先軸の先端に金属が入っていてペン先のガタつきを軽減し、ペン自体の自重で軽い力で書けるように設定されています。
デフォのインク芯が０．３８でカリカリ感が出てしまうため、芯が同じ形状の三菱鉛筆シグノ３０７の０．７に変更しています。
うん、お約束のカスタマイズ(改造)ですね（笑）
ちなみにユニボールワンＦにジェットストリーム単色ボールペン系の替芯も入ります。


６本目

パイロット ふみ楽 株主優待限定 ブルーカラー



こちらは滅多にお目にかからない逸品！
パイロット株1000株以上を５年以上保有した株主に贈られた株主優待の品。
調べたところ2010年の株主優待品のようです。
通常モデルには無いパイロット社コーポレートカラーの青色に塗装され、滑り止めの梨地仕様が凄く良い品です。
２本目のふみ楽 陶器と機能は一緒。あまりに貴重品で使うのをためらっちゃいます(苦笑）


７・８本目

三菱鉛筆 ジェットストリームライトタッチインクシリーズ



ジェットストリームシリーズも新しいインクが2024年に発売されていたのですが、替芯を大量に購入していたので購入を控えていたのです。
ですが！ちょっと気になる軸色の限定モデルが発売されたので、それに合わせて単色モデルを２本、上がセージで下がビリジアンを久々に購入。
じっくり眺めると、ライトタッチインクのモデルは軸の形状が少し変化していることに気づきました。
あわせて替芯の限定色ブルーブラックとライトタッチインクのブラック０．７を１本ずつ購入。
実家のペン立てにあるジェットストリーム ラバーボディの芯とライトタッチインクのブラックと入れ換え。母親曰く「書きやすいよ」との感想。よし！ＯＫ！


９本目

三菱鉛筆 ジェットストリーム新３色ボールペン



2021年発売。後端ノック式のブラックとスライド式の赤・青２色の形になった新型３色モデル。
車に載せておく用に購入。何気なしに後端のノックをカチカチしてしまいます(笑)
クリップ根本に板バネの金属が入っているので、簡単には折れなさそうです。


と、筆記具のボールペン編は以上で終了。

ボールペンは色々所有してますが、今回ふみ楽の株主優待のブルーカラーが手に入ったことが特に嬉しかったです。
１５年以上前に配られた株主優待品・・・
(⁠*⁠ﾉ⁠・⁠ω⁠・⁠)⁠ﾉ⁠♫ﾋｬｯﾎｩ!


他にはシャープペンシルのぺんてるグラフギア for PRO 0.4や0.3、ぺんてる60周年記念のグラフギア for PRO も購入してますがこちらはまたの機会にしようかな？

２編に渡る長文にお付き合いいただきましてありがとうございました。


それでは〜また〜！
チャオチャオ〜(^o^)ﾉｼ