かのぷーのブログ一覧

４月の中旬を過ぎ、春から初夏に変わる頃、皆さんいかがお過ごしでしょうか？

私はあれやこれやがあってから、なかなか落ち着かない日々を過ごしております。。。

どぅも！かのぷーどぇす！

家庭も仕事でもやらなきゃいけないことが多すぎで。。。

気持ちはついていかないけど、待ってはくれませんから。。。

土日だけでも気持ちが休まればいいのですが、全く休まる様子もないですわ。。。


さて、土曜日についにやっちゃいました！

ワーくん（ワークス）のタイヤの新調です！

２週間前に知人の居るＢＳのタイヤマンで注文をしていたタイヤですよ〜(^o^)

ブリヂストンのREGNO​ GR-XIII 165/55R15です！
レガシィツーリングワゴンで使用していたGR-XIの後継です



ワークスの純正装着タイヤはポテンザRE050Aなのですが、タイヤショップでは取扱いがなく、Ｄラーでは購入は可能でしょうが、金額的に。。。ｳｰﾝ

自分も年齢を重ねてきましたし、そろそろ走り重視のタイヤよりも、乗り心地が良いものも検討しようかな？

という気にもなったので、ネットで確認しながら検討した結果、走行性、静粛性、ウェット性能、乗り心地、燃費性能、ライフサイクルなどを考えると〜〜〜〜REGNOになりましたｗ

タイヤマンで３０分ほどで交換を終え、走りだしてみてビックリ！！！
路面の段差を超える際の衝撃や、ロードノイズの少なさがすごい！

運転していてラク〜〜たのすぃ〜〜

といい感じです

で、ランラン気分で帰宅して嫁さんのフレアワゴンタフスタイルのスタッドレスから夏タイヤへの交換をしたのですががが。。。。

嫁さんのタフくんもタイヤがＯＵＴ！
(＊-＊)Oh! No! ﾏｼﾞｶ~

来週再びタイヤマンを訪れることになりました。

ボーナスが。。。。とほほ。。。

でも、雨降りウェット路面でのスリップ事故を防ぐためにも、交換は必要と考えました。

早め早めの対応ですね。

どのタイヤになるかは、次の土曜日にタイヤマンで決めることにします。

155/65R14 サイズだと、ネクストリーかエコピア。。。かな？

それではまたご報告しますね〜

ではでは〜チャオチャオ〜(^o^)ﾉｼ

暖かい日と肌寒い日が交互に続いております。

まだまだ寒いな〜と思っていたので、桜の花が咲かないだろうと思っていたら、桜の花がいつの間にか満開になっていて
・・・

気がついたらもう散り始め(^_^;)ｱﾁｬｰ

トップ画像はいつも撮影する場所での桜の木と、我が愛車アルトワークス、通称ワーくん。。。


どぅも！かのぷーどぇす！

ちょっと年明けからあれやこれやがありまして・・・

書き込みを少し休んでおりました。

自分なりの気持ちの整理がついたらそのことについて書き込もうかなと考えております。

ご容赦くださいませ・・・


さてさて、４月に入ったのでそろそろタイヤ交換をしなきゃ！と重い腰を上げたのです。



まぁ、レガシィの頃と比べたら15インチの165/55だと軽くて楽々ですが、

やっちゃった・・・のです



腰を・・・(T_T)


タイヤハウスに対して少し斜めの位置からホイールをつけようとしてしまい、変な体勢をとったところ、腰に痛みががが・・・

はい、軽いギックリ腰やっちゃいました。

ひどい痛みではなかったので、タイヤ交換作業は完遂できたのですが、翌日からジワジワと痛みが来てしまいました。
腰にはバンテリンシップを貼っております。

まあ、日にち薬ですねぇ〜こればっかりは。。。

で、タイヤ交換で２つ気がついたことがありまして、



それがこちら。いつの間にか擦り傷が入ってました。まあ、ガリ傷じゃないので、あまり気にしてません。

そしてもう１つがこちら！



溝がそろそろヤバいです。。。残り２mmくらいかな？

ワークス純正がポテンザRE050Aなのですが、Ｄラーで買うと高〜い！！
でも、梅雨に入る前にタイヤを新調した方が良いかと思って、先日タイヤショップにてNewタイヤを発注いたしました！

タイヤ交換が終わったらまたお披露目をしようかと思っております。
自分や同乗者の命を考えると、タイヤは重要！←これ大事

今年は車検もありますし、車関係で物入りな年になりそうな気配がしてなりませんが、早めに対応をしておきたいと思い
行動しておきました。

久々の新品タイヤ、めっちゃ楽しみなんですよね〜

ではでは、今回はここまで。
まだまだ寒い日もあるかと思います。
皆様お身体ご自愛くださいませ。。。

それでは、チャオチャオ〜(^O^)ﾉｼ

今日は息子の付き添いで倉吉市まで来ています。
雪が降らなくてよかったぁ〜と安堵。
でも、来週はまた雪の予報が…もうしばらくは降らないで欲しいと願っていますがどうなるやら...

どぅも！かのぷーどぇす！
トップ画像ははお昼ゴハンに入ったコメダ珈琲のカツパン＆たっぷり珈琲です。
さすが逆写真詐欺のコメダ珈琲
で、でかい・・・（笑）

さて、12月にバッテリーを交換してからちょっとしたトラブルが発生しておりました。

STOP & GO をすると、アクセルとクラッチとが噛み合わずエンストしたり、ちょっと踏む込みながらクラッチを繋ぐとヴォォン！となったりとなんかおかし〜な〜と思っていました。

なんかレガシィの時もこんな事があったような・・・
はっ！もしかして！！
と思い出してやってみることにしました。

①クラッチを踏まずにエンジンスタートボタンを２回押してイグニッションON状態にする。
　　　　　↓
②その状態で５秒待った後、エンジンスタートボタンを押してイグニッションOFFにする。
　　　　　↓
③イグニッションOFFの状態で30〜40秒ほど待機。
　　　　　↓
④再びクラッチを踏まずにエンジンスタートボタンを２回押してイグニッションON状態にする。
　　　　　↓
⑤アクセルを一番奥まで踏み込み、アクセルを戻すをリズミカルに20回繰り返す。
　　　　　↓
⑥スタートボタンを押してイグニッションOFFにする。
　　　　　↓
⑦クラッチを踏んでエンジンONにする

これだけ！

スバル車の時はよくやっていたアクセルパタパタ（電スロの開閉角度の学習）をやってみたところ、劇的に変わりました！

STOP & GO でもエンストになりにくくなり、５速で時速５０キロ走行の際もなんか力が足りないなぁ〜とシフトダウンしたりしていたのですが、５速のまま余裕で走れるようになりました。
スズキでも電スロ学習って有効だったんだ〜と感心しておりました。
本当にアクセルに魔法をかけた気分です。

とりあえずこれで様子見をしてみたいと思います。　　　　　

それではまた〜
チャオチャオ〜(^o^)ﾉｼ

新年早々の降雪で道路の雪は除雪されておりますが、いつものとおり道路脇には除雪後特有の雪の壁・・・
道路そばにある駐車場へ入る入口の雪かきをしておりました。
カチカチの雪の塊をスコップで割ろうとしたところ、そのまま地面まで叩いてしまい、握っていたスコップの持ち手で左中指を打ちました・・・
Oh! My...┐⁠(⁠ ⁠˘⁠_⁠˘⁠)⁠┌

どぅも！かのぷーどぇす！
長靴で雪かきしなかったので、靴まで雪が浸透...ﾁﾍﾞﾀｲ...(⁠+⁠_⁠+⁠)

ということで、タイトルのとおりまたもや筆記具の改造(カスタム)をいたしましたYo!

それも紅白を見ながら〜のＥテレの23:55年越しスペシャルを見ながら〜の、CDTVﾗｲﾌﾞ!ﾗｲﾌﾞ!聴きながら〜の作業になりました。
ちなみに紅白では米津玄師の IRIS OUT のサメのビームで爆笑してました。

で、改造したのはこちら

クリフター４(クリア) with Smart Grip
でございます。
昨年作業したクリフター４(ホワイト)と同じく、ノック色部品の入れ換えになります。

使った道具は、ラジオペンチ、先細ピンセット、絶縁テープになります。

とりあえず、部品を傷つけないように絶縁テープを巻きまして、

先軸を外して、

外す芯をノックします。
ノックしなくても外せますが、この方が
外しやすい気がします。

芯を外してノックを戻しておきます。

胴軸の中でスプリングを抑えている部品（レンコン状のパーツ）をラジオペンチでつまみます。
この時傷がつかないようにするためテープを巻いています。

エイヤッ!と引っこ抜きます。
気をつけて抜かないとバネが飛びます。

その後はノック部品を取り出します。
軽くスライドさせるだけでポロっと外れてくれます。
スプリングはノック部品に付けておきます。

外したペン芯をはめ込みます。変な方向に力を入れるとノック部品根本にあるペン芯を差す部分が折れる場合がありますので、注意してください。

ペン芯を差しした状態のほうが胴軸のノックのスライド部分に入れやすいです。

ちなみに...

デフォルトのノック色はこちらなのですが、

このように入れ換えます。
ジェットストリーム４＆１と同じ配列です。

全てをノックパーツを入れました。

レンコン状のバネ抑えパーツを差し込みます。

穴は５つありますが、一番上(クリップ側)になる穴は何も刺さらないようにしながら、ゆっくり奥まで入れます。

先細ピンセットでレンコン部品の中央を押しながら、パチンというまで押し込みます。

先軸を戻して完成です。

ペン芯について以前のブログにも書いていたのですが、ゼブラの芯をそのまま入れると下の画像のとおりになります。

ちょっと飛び出してます。

加工済みの芯は数ミリ短くしています。

上：加工済　下：無加工
なので、クリフターにゼブラの替芯を入れる時は数ミリほどカットしてください。

加工後はこれくらいになります。

あくまでも、この入れ替え作業とゼブラの替芯への交換は自己満足でやっておりますのでご理解くださいね〜

また、破損を伴うこともありますので、作業を行う場合、自己責任でお願いいたします。

それではまた✕３長文にお付き合いいただきましてありがとうございました。

それでは、また〜
チャオチャオ〜(^o^)ﾉｼ

新年明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。
m(_ _)mﾍﾟｺﾘ

どぅも！かのぷーどぇす！
今日は新年に珍しく大雪です。
天気予報では雪が降るといっていたので、サッと降って薄っすら積もるかな？と自分では思っていたのですが、朝起きたら「なんじゃいこりゃ～!!」でした。
結構積もってますし、屋根から雪ずりもしていますし、雪の重みで家の横の山に生えている竹が家屋に向かってしなだれかかっています。
雪がなくなったらまた伐らないといけないなぁ〜と...(ToT)

さて、タイトルにある『なんじゃいこりゃ〜』なのですが、降った雪のこともありますが、みんカラのＰＶレポートのことなのです。

先月末、珍しく29・30・31日に連続してブログをUPしたのです。
うち29・30日は筆記具が内容のブログだったのですが....



12/31の値がファッ！！(⁠゜⁠o⁠゜⁠;
1299ぅぅ〜！？

みんカラを始めて今までにない値が！



ブログのPVレポートで、筆記具のボールペン編が……この値に！✧⁠\⁠(⁠>⁠o⁠<⁠)⁠ﾉ⁠✧
3桁越えて4桁の1127！表示できなくて2段になっちゃってます。

年末年始休暇もあってか大勢の方に見ていただき、感謝✕２であります。

今年もいろいろと頑張って行きたいと思う励みとなりました！

重ね重ねになりますが、今年も皆さまよろしくお願いいたします。