ARQRAY Titanium Tail  

触媒後の全交換となるいわゆるキャタバックシステムになります。
純正ステッピングモーター移植によるバルブコントロールになるので、リモコンなどで任意のバルブ開閉は出来ません、

ARQRAYの開発ブログではチタンテールとステンレステールが選べるようになっていましたが、実際発売されたのはチタンテールのみ…

チタンの焼けたブルーはスポーティで嫌いではないのですが、うちの子のコンセプトには合わない気がして無理言って焼きを入れずに作ってもらいました。

テールの仕上がりはブラストをかけたような艶を程よく抑えた感じでチタンの素材感が派手過ぎずそれでいて101mmパイの存在感で3D Designのカーボンデュフューザーとのマッチングもバッチリです。

音量は厳しくなる一方の車検対応なのでそれなりに抑えられていますが、音質はターボ車特有の太めなサウンドで焼きがはいればもっと良くなる感じです。


追記 2022/04/16
サブサイレンサーの位置を後方にずらしたセンターパイプに交換しました。

https://arqray.jp/product/item/8400tk28/


https://www.studie.jp/harada/34285/