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まるどの愛車 [MG MGF]

整備手帳

作業日:2008年10月28日

ダンパー止めねじ再組み付け

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1
中部地区オフ会でのトラブル、左後ろのダンパー上側の止めねじがはずれたので再組み付けをした。
用意したのは次の3点、ゆるみ止めナットとワッシャと円形ゴム
2
ゴムに穴を開けて
3
応急で取り付けたナットと何かのブラケット。これを外して。
4
ゴム、ワッシャ、ナットの順で組み付けます。
脱落の原因は?
緩止ナットなので緩む事はないと思うんだけど。
ナットのナイロン部分まで回していなかった?
多分自分のミスだろう。

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この記事へのコメント

2008年10月28日 22:40
エッー これ外れたんですか!

本当に何でもアリだなふらふら
コメントへの返答
2008年10月28日 22:44
自分でも初めてですが、びっくりするやら、自分であきれるやらです。(やっぱり自分のせいとしか思えませんので)
2008年10月29日 1:48
あれ?
純正ならダブルロックはずですよね。
ダンパーを換えたんでしたけ?
コメントへの返答
2008年10月29日 8:42
3ヶ月前、ロアナックル組み付け時にダンパーも交換してます。
純正のままだと折れていたかもしれません。ビルは丈夫ですね。
2008年10月29日 7:07
ほんとうに、楽しい車ですね、走って帰れるんですから。
コメントへの返答
2008年10月29日 8:43
なかなかの作品だと思いますが、いかがでしょう(爆)
でもこんなのでも自走できるのは驚きで、助かってます。(笑)
2008年10月29日 18:03
こんにちは。
何かのブラケットは良くありましたね!
しかしナイロンナットが外れるなんて・・・
寒くなって縮んだのかしら?
コメントへの返答
2008年10月29日 18:23
こんばんは。

組み付け3ヶ月後で脱落なので、ねじ山がナイロン部分にかかっていた部分が少なかったのだと思います。
2008年10月30日 0:38
ネジロック剤を塗って、緩み止めナットと普通のナットのダブルナットにすれば、完璧?(笑)
コメントへの返答
2008年10月30日 21:22
最初はダブルのままで行こうと思ったんですが、ボルトの長さが足りませんでした。今度は完璧?

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