クルマレビュー一覧

欠点テンコ盛りだが、それを上回る魅力があった。 魅力があったから金も掛けられた。 たらればであるが、部品が入手できていれば現在も所有していたと思う。

NA6からNA8に乗り替えて、NA8で得た物よりNA6から失った物の方が大きいと実感した。 手放した事を後悔、今でもこの車の夢を観る。

NA6から乗り換えたが、完全に失敗だった。 日本車なのにトラブルが多く、加えてディーラーの対応もクソ悪かった。 以降、国産新車を買うのが馬鹿らしく感じた為、中古輸入車への乗り換えは抵抗が無かった。

ジウジアーロデザインというだけでも買う価値はあるが、加えて日本で販売できたのが不思議な位、オーバーステアな車である。 欧州市場を意識して品質を上げた最初の世代のスズキ車であるが、シートや乗り心地、部品の品質に「安かろう悪かろう」も見え隠れするが、上述した個性が好きなら容認できるし、リピ買いする変 ...

この型から、ディーラーでしか部品交換を許さない仕様にされたが、故障が少ない為、ランニングコストは安い。 車体サイズの割に小回りが効き、取り回しもし易いので、Cセグのハッチバックより運転は楽である。 外装はフォード臭プンプンのクソダサデザイン。 内装もダサいが、クラシックサーブの様な安心感がある。