まさべー工房　メーター針キャップ装着

先日届いた、ピカピカなブツを装着しました♪

キャップの裏側に、クッションテープを貼り付けてあります。

これは、キャップと共に同梱されていました。

サ－ビスが良いですねぇ!!

なすびさんがカットしたサイズを参考にカットして裏側に貼り付けました。

まずは、メーター周りのバラしからです。

最初に、コラムカバー上部を矢印のように上方向にに外します。

爪で、止まっているだけなのでかんかんに外れますが、メーターフードと?がっているのでまだ外れません。

次に、メーターフードの両サイドを持ち矢印方向のように手前に引っ張ります。

ここも、爪で止まっているだけなので簡単に外れますが、最初は硬いかもしれないです。

オイラの場合は、バーグラアラームの線(LED)がコラムカバー上部に止まっている為、フリーになりませんでしたので、シフトゲートに引っ掛けるようにして止めてみました。
線に余裕が無かった為こうするしかなかったのですが・・・(汗)

これで、メーター全体が姿を現しました。

オイラは、メーターを外さずに全面のクリアパネルを外す事にしました。

赤丸と、青丸の計６ヶ所に爪で止まっています。

上部は、指で簡単に外せました。
横は、慎重に外す為にマイナスドライバーを使い隙間にさして、少しこじって、爪が外れたのを確認してパネルをずらしました。

下部は、引っかかっているだけなので、ずらせば、簡単に外れました。

パネルが外れて、メーターが剥き出しの状態です。

ここに、キャップをはめる事になるのですが、デリケートな部分なので、キャップ装着された方の手帳を参考に、針をてで抑えながら、嵌め込みました。

スピードメーターだけ、40kmのとこまで廻してしまいました・・・(汗)
(ノ゜⊿゜)ノびっくり!!

すべての、針にキャップを嵌め込んだ状態です。

ピカピカしてて良いですねぇ～♪

後は、外した手順と、逆の手順で元に戻します。

元に戻した状態です!!

その後、エンジンオンで針が動くのを確認しました。

後付感が全然感じないほど、純正然と思えます。

プラスタのシルバーメーターとの相性も良い感じです。

まさべーさん、ホントにいいものをありがとうございました。
≦(._.)≧ ペコ

夜の画像、UPしてみたした！