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urachettaの愛車 [ルノーカングー]

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整備手帳

作業日：2014年8月10日

ショック交換

Item: ショック交換
Author: urachetta

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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カングーのショックをBILSTEIN B4に交換します。
難易度は低めですので、興味のある人は是非チャレンジしてみてください。

必要工具は、
ソケット:17mm、19mm、21mm
ヘキサゴン:7mm
メガネレンチ:19mm
トルクス:T30
…くらいです。

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ボンネットを開けて、アッパーマウントのナットを少し緩めます。

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ABSセンサーケーブルのブラケットをはずし、ショックアブソーバー下部のボルト2本を緩めます。
圧入してあるのかってくらい、なかなか抜けませんでした。

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ショックを手で支えながら、アッパーマウントのナットを外し、車体から取り出します。

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取り出したところ。

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コンプレッサーでスプリングを圧縮します。
ウチのコンプレッサーでは1回縮めただけでは圧縮が不充分だったので、縮めた状態で梱包用のベルトで固定し、再度場所を変えて圧縮しました（応急的処置です。危ないので真似しないでください）。
その後、アッパーマウントを外してバラします。

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パンプラバーは再使用しました。
で、後は逆の順序で取り付けます。

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リアは上下のボルトで固定してあるだけなので簡単です。
リアはビルシュタインのロゴが見えるのでかっこいい！
フロント・リアともに、左右をジャッキアップしておいた方がスタビが効かないので作業がラクです。

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urachetta [ 島根県 ]

アバルト595 コンペティツォーネとシトロエンC3カフェエディションが愛車です。２台とも最高過ぎる。既に手放したものの、プジョー106愛も継続中です。

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