2回目のOIL交換

2008年　3月　12日

流石に雪の心配も無くなったので
タイヤをスタッドレスから取替です(^^ゞ

自分は車載のジャッキは使いづらいので使用しません

KYBの油圧パンダを使用しています。
OIL交換やタイヤ交換などの軽作業にはとても便利です(^^ゞ



今日はこの後OH後、2回目のOIL交換です。

前回から丁度、2ヶ月　1973㌔走行です

ナラシもほぼ、終了です。(^^ゞ

ショップでOIL交換してもらっている間に
例のブースト不良について相談です。

まず、現状の説明から…

①　ブースト圧は　パワーFC読みで0.4　機械式メーター読みで　0.5
②　7千回転までは綺麗に吹け上がる
③　4650回転のシーケンシャルポイントでは切替は行われている感じ
④　パイプの外れも取り合えず点検済み
⑤　燃費も高速で7㌔台はキープ(^_^;)

そんな所を話してみたら、電気的な部分かもしれないので
都合の良い時に預けて欲しいと言われました。

スケジュールの都合もあるので、後日連絡する事に…

今のままでも、ブロー前より、かなり早い感じがします(^_^;)
ですが、

ブースト圧がノーマル並では「ちょっと」って感じです。

でも、これ以上早くなると(^^ゞブレーキ回りの
リニューアルの必要になってくるでしょう(^_^;)

パットの残りも少ないし…ディスクもガタガタなので新調したいし…

秘密のオイル　　15W-50　3.8L　　9025円
　　　　　　　　OILフィルタ 　1300円
　　　　　　　　　税込み合計　　10841円

　　　　　　　　　走行距離　1万2千930㌔
　　　　　　　　　　　OH後　　3千158㌔